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上海：中心城区交通信息系统年底将建成
hc360慧聪网安防行业频道 2004-07-12 08:32:58
    道路交叉口车流量分析有望更科学精准。上海今年将在内外环线间的70个主次干道交叉口的进口车道内安装环形检测线圈，以确保今年底在申城初步建成中心城区主次干道交叉口交通信息系统。

    近年来，上海新建了大量道路设施，然而面对不断增长的机动车和日趋紧张的城市空间，继续通过大规模新建道路来改善交通，显然不现实也不科学。借鉴日本、美国等发达国家的成功经验，上海探索依靠现代化交通信息管理手段，有效提高道路交通的运营效率。据了解，上海从2001年开始，就开始建设中心城区主次干道交叉口交通信息系统。到2003年底已在内环线以内的84个主次干道交叉口安装了地下线圈。这些地下线圈可以感应车辆的流量、速度等交通数据，并通过无线传输同步将数据传到市政管理部门的城市快速路监控中心。市政管理部门可以根据这些数据，启动道路交叉口交通信息采集系统，使各种路网完善方案获得了更科学的依据。在西藏中路延安东路、徐家汇路重庆南路等繁忙路段，市政专家通过埋设检测线圈，让“电子哨兵”现场采集数据，从而判断该路口所在路网是否需要进一步疏通，往往一个小的改动方案便能改善整个路网的交通，可谓“一招棋活，满盘皆赢”。而完善中心区道路信息采集系统，则使各方车辆准确获得前方道路信息，避免不必要的拥堵。市政专家在高架道路的各条车道上，每隔400米左右便埋设一组环形检测线圈，以获得道路流量、道路占有率、途经车辆车型、车速等指标。测试显示，延安路高架装上信息诱导系统后，车辆的行车效率提高了20％左右。据悉，目前上海已在南北高架（内环以内）双向、内环高架双向、延安路高架东向西沿线新规划了20多处交通信息发布点，年内分步实施。今年，上海还将改造升级高架监控中心。
信息来源：上海交通安全信息网 
 
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