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摄像机取代后视镜 内容差异化下供应商迎机遇

http://www.secu.hc360.com2017年10月12日08:43 来源:安防知识网T|T

    慧聪安防网讯 据报道,安全性需要司机对汽车周围的情况有着良好的观察。通常来说,更大的后视镜意味着司机会拥有更好的视野。但与此同时,它们会带来一些麻烦。尽管它们能够改善车体两侧和后方的视力,但也会阻挡掉一部分真实视野。它们容易受到过往车辆、车库门和drive-through洗车过程的伤害。更糟糕的是,后视镜构成了一个阻力——不夸张地说——严重影响了燃油经济性。我们看到很多概念车为了一个更好的整体视觉审美,悄悄地把后视镜取消了。为了解决后视镜带来的问题,其他汽车制造商用摄像机取代,从而提供一个更安全、更方便和更有效率的解决方案。但只有一个问题:讨厌的法律。

    然而,面向未来的无后视镜趋势的第一个多米诺骨牌已经倒下,日本政府已批准在该国使用摄像机取代后视镜,称这部分是由于改善的分辨率和视频技术的发展。此前于2015年,联合国世界车辆规章协调论坛批准只要满足特定要求,可以用摄像机取代后视镜。

    据最新报告指出,在高分辨率相机及显示器的普及化下,让汽车制造商找到了弥补传统镜面设计不足的办法,通过高清摄像头及显示器等可视化及安全性功能驱动,实现汽车更多新的应用(如提高燃油效率等),但最明显的是汽车的后视镜及侧视镜将在未来十年内发生重大变化。

    后视镜显示已经在实际应用中取得成功,具有提供驾驶员更广阔的视野,消除盲点。据IHS调查通用汽车在2015年已经将这个技术应用到汽车中去。同时其他汽车制造商,也开始关注这块市场,并快速推出类似的方案。

    更大范围的视野除了能提高驾驶员的舒适性及意识之外,也可以通过切换调节监视器和驱动程序,以便在传统的反光镜及摄像机之间切换。当前新的应用得到监管部门及客户的接受,IHS预计在2025年生产量将达180万台/年,而推动该市场的主要区域将是日本及北美。

    虽然市场前景被看好,但是成本问题仍然是新应用普及化的主要障碍,该市场也不例外。但是新应用具有传统无法比拟的新享受,差异化及可视化拓展的性能也会让更多的汽车制造商参与进来。

    摄像机被认可为是传统侧镜的替代品

    空气动力的改善和能见度的提高是传统侧镜子被更换的主要原因,而设计师在探索概念车新颖的后视镜之后迎接新的高峰。当前这样的理念已经得到政府相关支持,未来广泛应用也将指日可待。

    IHS报告还指出,预计专门的侧视摄像机市场将在未来两年内得到量产,并将持续增长。2025年,超过五十万侧视摄像机显示系统将取代传统产品,用于给新的汽车附加新的技术内容。

    当前这些侧视摄像机主要是为了提升驾驶员的驾驶体验及增加安全,但相机传感器在人工智能及机器视觉软件的配合下,能实现跟踪和识别,这也是自动驾驶解决方案的关键。

    内容差异化下供应商的新机遇

    新的镜面解决方案为汽车制造商提供了新的商机——为消费者创造更多价值,同时对于用于汽车相机系统、显示模块等供应商等打开了新的市场大门。而安防厂商在硬件及视频处理的技术上,无疑也会使其受益。

    IHS指出,汽车制造商将更灵活地集成安全功能,如行人亮点或警告,让驾驶员充分了解外部的因素,让他们能快速对状况作出相应的响应,而这些新兴的技术对人们的作用远远大于其自身的成本,正逐渐成为驾驶员的重要组成部分。

责任编辑:刘文娟

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