武汉三年新增停车位2万个 试行差别收费

    【慧聪安防网】3年内，武汉市将新增路外公共停车泊位2万个，基本建成。日前，武汉市政府常务会通过《关于加快我市公共停车场建设的通知》，到2020年，全市总共将新增路外公共停车泊位18万个。    

    为缓解停车难，我市将鼓励建设多层停车场、机械立体停车场，鼓励利用人防平战结合等地下空间建设公共停车场，鼓励发展生态停车和绿地复合停车等。

    路边临时停车带随流量开闭

    《通知》规定，路外停车位不足的情况下，可根据道路宽度及交通状况，合理规划设置临时占道停车带，但应随着附近公共停车场的不断完善而逐步取消。在交通流量大的路段，高峰时段关闭临时停车带，调节交通流量。

    挪用停车位将受罚

    按建筑配建的停车位，往往被改装成经营性门面。我市将对已建建筑停车位进行清理，一旦发现这种挪用行为将责令其恢复，并予以处罚。对新建建筑物配建停车位不足的，规划部门不得审批建筑规划方案。

    不同地段试行差别收费

    今后，在中心城区繁华地段停车的费用将比一般地段更贵。我市将试行地段差别收费制度。在火车站、轨道交通站点等综合交通枢纽处建设的“停车十换乘”配套停车场，可实行低收费。

    公交停保场可错时停车收费

    鼓励公交停保场对外开放。中心城区公交停保场错时对外开放的，允许其按照物价部门核定的标准进行经营收费。

    100个泊位以上的公共停车场允许“搞副业”

    泊位数超过100个的公共停车场，经主管部门审批，建设经营方可获附属事业经营权，允许其进行如汽车美容、维修、保养、洗车等与行业相关的服务活动及商业零售服务。

    超标建泊位可获政府补贴

    对泊位数超过配建标准的单位，鼓励其对外开放，按物价部门核定标准进行经营收费。

    政府将对这些单位超标建设的部分泊位予以补贴。补助标准分类制定:一类地区(一环以内)每个泊位补助3000元，二类地区(一环至二环之间)每个泊位补助2000元，三类地区(二环至三环之间)每个泊位补助1000元。3年内逐步补贴到位。

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