深度讨论：利用ETC来改造现有收费系统

    随着交通事业的发展，国内许多收费路桥的管理部门正面临如何在不影响日常运营的前提下，顺利引入ETC收费技术来提高效率，解决收费站的瓶颈问题。为此特提出了一种可行的方案。

    在一些发达国家和地区，例如欧洲、美国、日本等、道路收费领域正逐渐引入电子收费(ETC)技术，俗称不停车收费。在我国，有关政府部门和科研机构目前也正在对相关技术在我国的发展和应用进行规划，特别是一些路桥管理单位(业主)甚至已经建立或正在计划建立自己的ETC系统。因此可以预测，在不久的将来，ETC技术的应用将会有长足的发展，如何利用ETC技术对使用中的收费系统进行改造、将会成为越来越多的业内人士考虑的问题。

    1问题的提出

    一般来说，需要建立ETC系统的道路，其车流量已达到相当的水平，对收费站造成了压力。在这种情况F建设ETC系统，必须考虑下列问题：

    a)ETC系统的建设对收费站的运营不会造成严重影响。

    b)ETC系统的操作与既有系统必须相互协调。

    c)建设ETC系统的费用是否合理：基于上述情况，我们设想可以在原有收费系统的基础上，通过增加ETC设备的方式，将车道改造成同时具有ETC及原有收费功能的混合车道。采用这种方式一方面对收费站运营管理的干扰最小，车道原有的收费设备和基础设施基本无需改造，ETC设备的安装、接人、调试等工作也可以灵活安排，避开繁忙时段，使整个改造期间，车道原有的系统设备可保持正常的工作状态；另一方面，当ETC改造完成后，原有系统仍然能够正常工作，该车道可根据需要作为ETC车道或其他车道使用，不会造成车道闲置，而原有系统的设备也能最大限度地得到保留，有利于保护既有投资，降低ETC系统的建设费用。

    那么，如何在原有收费系统的基础上增加ETC设备，进行ETC改造呢?我们有两种选择：

    a)修改软件，使原有的车道控制器能够操作ETC设备。这种方法需要增加的硬件设备较少，但软件修改比较复杂，费用可能反而较大，且软件修改可能产生的错误，会影响系统的正常运行，因此需要较长时间的调试，对运营管理造成影响。

    b）原有系统的软、硬件不做任何修改，使用新的ETC控制器操作ETC设备，两套系统相对独立，道过专用设备协调两套系统的运作。这种方法需要增加的硬件设备较多，但两套系统相对独立，使ETC软件的开发比较简单，易于实现。

    下面，根据笔者在工作中遇到的实际情况，主要讨论如何采用上述第二种方法进行ETC改造。

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