寻找交通关键词 190亿助推成都交通建设

    回首2008，成都交通建设事业成绩喜人，固定资产投资首次突破100亿元，成灌快铁、成绵乐铁路客运专线、成昆铁路货车外绕线、成都东客站等重大铁路项目，邛名高速、成什绵高速、成德快速路、成灌快速路等公路项目，双流机场二跑道、第二航站楼等航空项目相继开工建设，西部综合交通枢纽和区域物流中心建设步伐加快。

    展望2009，在止滑提速保增长、决战第一季度的关键时期，在灾后重建、扩大内需和试验区建设“三大机遇”面前，成都交通将如何继续深入推进“枢纽”和“中心”建设，大胆创新拓展思路，在带头打赢止滑提速这场硬仗中充分发挥交通行业的先导性、基础性作用，作出应有贡献？2009年的第一个工作日，我市召开全市交通工作会议，市交委主任胡庆汉在工作报告中作出了回答：2009年，成都综合交通固定资产投资将达到创纪录的190亿元，首期灾后重建项目“八路一桥”完成主体工程形成通车能力；成灌快速路、大件路新津段、光华大道延伸线金马河大桥、彭青路等项目建成通车，成什绵和成自泸高速及成简、成新蒲等快速通道实现开工建设，成都铁路集装箱中心站、机场二跑道建成投入使用；力争开工川藏铁路成都段等一批重大项目，加快成都第二绕城高速的前期工作；力争新开国际直飞航线2条，新引进投资过亿元物流项目8个；投放大容量公交车1000辆，公交分担率达到30%……成都交通，正带头落实市委工作会议精神，积极投身止滑提速这场大战，正向着西部综合交通枢纽和区域物流中心这一宏伟目标加速迈进。

    抓住机遇加快“枢纽”和“中心”建设

    关键词A：铁路

    达成铁路改造扩能上半年完成

    去年以来，我市先后动工开建了一大批对全面巩固和提高成都作为我国中西部地区交通枢纽地位极具意义的重大铁路项目。会议提出，要抓住难得历史机遇，加快这些铁路项目的推进实施工作。

    其中，达成铁路改造要加快铺轨工作，到今年6月底之前全线建成投入运营，达到200公里/小时的通行能力。届时，在成渝之间穿行只需要2个小时的时间。同时，成都铁路集装箱中心站要加快建设进度，确保年底建成投入运营。

    为一批新建铁路作好开工准备

    另外几个重大项目中，成都至都江堰铁路要完成全线土建工程并具备全线铺轨及机电设备安装调试条件，确保2010年5月建成通车；成都枢纽成昆铁路货车外绕线要完成土建工程并具备全线铺轨及机电设备安装调试条件，争取2010年上半年建成通车；成绵乐城际铁路要全线开工建设，2012年建成通车；成都至兰州铁路要全线基本开工建设，2013年建成通车；铁路成都东客站要完成基础工程，2010年建成投入运营。所有这些新建铁路出川通道设计时速都将在200公里以上，通过3至5年的努力，将形成成都至周边省会城市贵阳、兰州、昆明、西安、武汉4小时交通圈，成都至京津冀、珠三角、长三角8小时交通圈。

    川藏铁路成都段力争今年开工

    川藏铁路（成都到拉萨）成都段部分将力争在今年年内实现开工建设。目前，成都段部分已基本确定将沿着成都-温江-崇州-邛崃-蒲江走向修建，按照成都至都江堰快速客运铁路的建设标准和投资方式进行。

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