从首都交通规划寻找智能交通的发展之机

    前言：如今，金融危机对我国的交通建设影响无疑是巨大的。在国际经济环境日趋恶化的形势下，只有通过自身发展，扩大内需才可降低这次全球性经济危机带来的不利影响。早在“十一五”规划中国家便将公路水路等交通规划列为头等发展项目之一。近期，为应对金融危机，政府还提供了高达四万亿的经济投资用于各项建设，其中铁路等交通项目被作为重中之重。在这样的政策扶持下，安防的行业市场被进一步拉大拓深。北京作为我国的首府，其发展自身道路交通建设的示范性经验自然成为其他城市借鉴学习的榜样。而从这一系列的成功经验中，不仅能让我们看到交通发展的未来，更能增添我们安防企业在短暂的逆境当中获得生存发展的信心。

    2008年11月19日，在慧聪安防网总经理李桃天女士的带领下，安防买家部与编辑部一行来到了北京市规划展览馆。希望可以借助此次对展馆内智能交通展区的重点参观，了解北京交通的发展局势。通过对国家当前交通政策的浅析，进而帮助安防企业寻找到发展契机。在当前较为紧迫的形势下为安防企业带来信心。走入展馆，1949年的北京城平面图被高悬于北京市规划展览馆的三层楼高的墙壁上，见证着老北京的恢宏气派，2008年的北京市城市建筑则被制成模型放置于百多平米的地面。其中，有奥运期间建成的各个场馆，也有不久前才投入使用的中央电视台中心大楼……而连接这大大小小建筑的，是纵横交错的轨道、路街。

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    城市交通规划展区自北京市规划展览馆成立至今，已有13344人在此驻足参观。这个展区分为前言、历史沿革、成就挑战与对策、新北京交通体系、城市路网、综合运输体系、公共交通设施、城市运输服务、信息化与智能交通、交通路况实时信息、和谐交通、互动专区等十二个专区，在高度浓缩历史的同时着重介绍了北京城市交通建设和发展，展示了北京市在交通建设领域取得的成就，并展望了未来北京城市交通发展的恢宏远景。

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    北京道路交通拥堵严重的问题由来已久，人们一边被道路的拥堵而指责抱怨，一边却不得不为了出行的方便而购买私家车。目前，北京市已经达到平均每五人拥有一辆私家车的标准。在这样一个平均数值下，尽管北京市政府不断在城市公共道路设施上花费大量投资，依然收效甚微。此时，奥运的举办为交通行业的发展带来了契机。车辆限行政策的出台与实施，不仅让城市道路更加畅通，甚而至于令北京阴霾已久的天空也逐渐的飘起来白的云，露出了蓝的天。在交通展馆中，我们不仅可以领略到奥运场馆的风采，还能看到在单双号限行中发挥重要作用道路监控中心的画面。应该说，因着限行带来的种种利好，在奥运单双号限行取消后不久，政府再度出台了“尾号限行”措施，以减少交通流量、缓解交通拥堵的压力、减少尾气排放。之后，不论是路况，还是空气质量，均也达到了预期的目标。然而，限行政策终不是最根本的办法。手有余钱的人，在购置一台车之后，也许会考虑购买第二、三辆车。而在当前金融危机的大环境下，扩大内需促进经济平稳增长的大局使北京市政府已明确表示不会采取控制机动车总量、限制居民购买、限发车牌的办法以应对交通拥堵问题。那么，如何解决因车辆总数增加带来的种种不利？交通智能化成为最佳的解决手段。早在几年前，政府就开始加大高速公路的建设投资，提前建成规划的高速公路网、并加快外部联络线和城市路网、公交枢纽建设建设，实行公交优先原则、大力发展轨道交通建设、增加道路基础设施的投入……今日，这些措施早已得到了逐步实施。而借着金融危机期间以内需拉动经济增长的形势，政府将更大规模的加大对此部分的投入，使这部分的市场得到扩大，进而给受金融危机影响的企业带来了新的机会。

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