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一是打通过江瓶颈，2015年前再建6条过江通道：今年年底前建成长江隧道；2009年建成天兴洲长江大桥；2011年建成二七路长江大桥；2012年前建成地铁U2线连接汉口与武昌；2015年前建成联系武昌与汉阳的鹦鹉洲过江通道和地铁U4线，实现中心城区“7条车辆通道和2条地铁通道”的过江交通新格局。
二是连通环线，构建293公里快速路网骨架：2015年前建成一环线、三环线、中北路延长线等快速骨架网络，形成“三环五联九射”共293公里的无灯控快速路系统。
三是加密中心城区路网：2015年前，二环以内新改建主、次、支路共182公里，使中心城区路网密度达到6.5公里/平方公里。
四是2015年前建成130公里轨道线网：2012年前建成轻轨1号线、地铁2号线一期和地铁4号线一期共70公里“工”字形轨道线网。2015年前再新建60公里轨道线路，形成130公里长的线网规模。公交出行比例由目前的23%提高到30%。
五是到2012年调整近200条常规公交线路与轨道交通衔接，建成100公里的公交专用道。
六是再建70座人行过街天桥或地道，分流车、人流。
七是智能化路口交通区域控制系统调控范围将扩展至武汉三镇。
八是建设中心城区停车诱导和行车诱导系统。
