“昆明早就应该建快速轨道交通了。”7月3日，云南财经大学国际工商学院院长刘尔思说，“城市快速轨道交通建设不仅是昆明城市发展的需要，同时也是昆明城市化进程的一个标志性事件。”有专家预测，260亿的快速轨道交通建设将间接带动上千亿的产业链发展。

    城市化进程的需要

    刘尔思说，昆明主城区空间狭小，随着经济的发展和人口的增多，城里的交通逐步变得非常拥挤，而要改变这种局面，只能是往昆明以外的空间发展，但与此同时，需要与之相配套的现代交通工具将扩展的部分与主城区联系起来，快速轨道交通刚好可以承担这种功能。

    风之铃市场咨询机构副总经理陆韬也认为，城市快速轨道交通可以成为消除城市结构缺陷、实现城市结构升级的突破口，“凡快速轨道交通所涉及的区域将会以更快捷、更频繁的速度密切联系起来，昆明会在空间上变得更大，时间上变得更短。”

    有效缓解城市交通

    刘尔思同时认为，由于油价上涨，一些私家车车主感到压力增大，同时由于其他种种原因，目前昆明对城市快速交通的需求非常大，因此，只要快速轨道交通的建设和管理合理，一定能对主城区的交通拥堵状况起到一定的缓解作用。

    云南财经大学房地产与土地政策研究中心主任张洪也认为，城市快速轨道交通建设完成之后，主城区交通压力一定会得到有效缓解。

    撬动千亿元商机

    张洪说，城市快速轨道交通建设一旦启动，其沿线的土地价值必将随之提高；其次，轨道交通沿线各个站点由于人流量大，其所在土地的商业价值也将大幅度提升；再次，从市场的整体性来看，城市快速轨道交通加大了城市之间的连接，原来按环线分布的方式将发生改变，一些看上去很偏的地方也会因为这种交通的涉及而变得抢手。“总之，按照国际惯例，轨道交通的建设，可以带动沿途土地升值数倍。”

    陆韬也认为，城市内部的快速轨道交通，不仅是一项高科技的交通工程，而且是一条美丽的“黄金带”。根据有关专家测算，城市快速轨道交通每开发一公里，就能带动一万个工业就业机会和5000个配套服务就业机会，直接带动总额相当于轻轨交通建设投资额一倍以上相关产业的发展，并带来相当于交通建设投资额2倍以上的经济效益。同时，鉴于轨道建设是非常强大的产业建设，它的发展会带动所有其他行业如建筑业、房地产业、汽车业、商业、文化业等的发展，如这次昆明城市快速轨道交通的建设总投资260亿元，这笔投资最终会产生巨大的杠杆效益，按照1：5的投资带动，甚至能撬动上千亿元的产业链。