“唉，网络还是连不上……”手持POS机，停车管理员林伟锋朝记者笑了笑，又低下头去摁着按键。

    昨天是杭州“停车新政”试运行第一天，记者走访了杭州大街小巷的停车点后发现，虽然不少地上增加或者更改了停车白线标识，一辆辆车子在收费人员的管理和指挥下，井井有条地停放，几乎没有见到违章停车的现象。但在走访过程中，记者也发现“新政”试行有点难，难在硬件设施一时没跟上，也难在停车司机对“新政”的不了解……

    遭遇难题

    pos机“断网”管理员没法开单计时

    下午16时许，菩提寺路上，几个身着米黄色制服的停车收费管理人员围坐着，一边摁着pos机，一边抬头看看旁边划上白线的泊车位。

    “还没熟悉这玩意，这不，大半天都没连上网络，不知道咋回事。”林伟锋摇摇了手中的机器，一脸的无奈。林说，连不上网络，也没法向司机开单计时，不过还好试运行停车免费，否则就乱了。

    几位管理员告诉记者，他们这个班次的工作是从早8点到晚20点，在此时间段停车收费为每小时6元，其余则为每小时4元。对于晚20点管理员下班后谁来收取停车费，管理员们都表示不清楚。

    没起作用的pos机，20时之后谁来收费？“新政”试行首日，问题已然暴露。

    很多人不了解“停车新政”

    学士路上，一位许姓的管理员指着路上划的白线停车线说，今天许多司机不知道“停车新政”，照常拿着咪表卡前来停车，“发现刷不了卡后，有些人还以为是咪表坏了，不敢停车了。”于是，这位许姓管理员今天的主要工作变成了向司机解释“停车新政”这回事了。

    莫干山路瑞琪大厦底下，保安刘荣一边指挥着外来车辆停靠，一边从右上衣口袋中掏出发票撕给司机。

    “啥？停车新政？不知道。”经过解释，刘荣才明白个大概，至于他负责的这片停车区域是否占用公共资源，刘荣则回答，“这块地应该是属于大厦的吧。”

    离瑞琪大厦不远的天鸿饭店门口，一溜小汽车却都将前轮压上了盲道。“没办法，城管天天罚，但生意要照做，客人的车也得照停。”酒店保安徐英华对此也很无奈。

    虽然没听过“停车新政”，但当记者告诉他“新政”中有不得占据盲道的规定时，徐倒是觉得或许新办法能给这些天天挨罚的车位带来点改变。

    “停车新政”规定了什么？带来了什么？不少司机和保安都不清楚。

    回应：及早发现问题才能及时解决问题

    针对记者反映的pos机网络连接问题，杭州市城管办副书记余建中解释说，这是由于后方网络平台的稳定性不够造成的，“这也是我们采取试运行的原因之一，及早发现问题，就能及时解决问题。”余建中说，为避免工作人员因为不熟悉造成的误操作，以及网络平台不稳定带来费用清算出错，因而在试运行期间采取了停车免费的措施。