授权方式：自助终端接受被访者的指令作出是否发放访客卡的动作，同时赋予访客卡对应的通行权限，含门禁、梯控等相关权限（使用次数和有效时间均可自由设置）；

安全认证：系统在自助终端发放访客卡时和访客刷卡通过快速通道时进行图像抓拍，并在通行时进行图像对比；

卡片回收：访客结束拜访后卡片通过回收装置进行回收，同时对访客进行放行；

系统数据：实时反映大厦内访客数量及分布等数据，通过报表可以查询系统内的历史相关数据；

信息发布：通过访客系统的终端显示屏，系统可以向大厦内的业主发布相关信息。

3.3 车辆管理系统
车辆管理系统主要是在大厦内的地下车库对进出车辆进行管理，总共 X 进 X 出， X 各车位的车辆管理系统，需要实现如下功能：

图文监控：通过 视频监控实现抓拍车辆通行照片、电子地图、警报机制、图像对比、事件监控等功能；

车牌识别：系统具有车牌识别技术，同时具有 触发抓拍、抓拍方式、匹配方式、失败处理等各方面的；

车辆引导： 区域引导、车位引导（按车位编号、车牌号码、车位编号 +车牌号码）；

车位检测： 电子地图实时同步场内车辆占用情况、违规泊车自动纠错或产生警报、模拟显示；

通行安全：系统具有 防跟车机制、防倒车机制、双卡认证、触发读卡、整车车图对比、车牌识别比对、防撞防匝及其报警输出 ；

系统安全：系统具有 火警接入、防盗警接入、紧急状态接入、脱机运行及其报警输出等功能， 提高系统安全性；

收费方式：系统可实现 按期收费、计时收费、计次收费、按时收费、按次收费、分时收费、一次性收费、不收费等收费方式 ；

通行策略：系统可实现 车流管理、通道管制、线路规则、一车多卡、停车规则、单通道信号灯控制等功能 ；

车位管理：系统具有 车位分类（普通车位，预留车位，固定车位）、车位计数、车位控制、满位输出等功能 ；

通道控制器 I/O定义： 可设置通道流量、防跟车、通道紧急开关、火警防盗系统联动、票箱卡量不足报警、防倒车报警、区域计数、非法卡报警提示等多种输入输出预定义功能 ；

大厦一卡通的车辆管理系统在实现上述功能时，我们需要对于车位引导与车场内的节能控制给予重点考虑。

车位引导是要实现将车辆引导至系统所分配的某个具体车位的过程，可以采用路灯线路引导或 电子显示屏 引导，它由车位引导控制器和一些引导指示灯或车位引导屏组成。这需要在应用软件中的电子地图上预先设置通道与目标车位之间的一条线路。对于路灯线路引导方式，是通过在这条线路定义上每个路灯对应控制器输出及输出延时时间来实现车位的引导；而对于采用电子引导屏引导方式，则是通过在这条线路上定义每块车位引导屏地址和箭头指向信息。车位引导屏通常安装在停车场内道路的交叉口处，它有可选的显示行数及显示模式，现有的应用通常是采用每屏三行，两屏动态切换显示，即每块车位引导屏上始终循环显示最新的六辆车的引导信息。

当车辆进入车场在行车过程中，当车辆驶上地磁检测器之后，路灯照明控制模块立即根据预先的设置触发开启相应的场内照明路灯，当车辆驶离地磁检测器之后，控制模块将延时一定的时间自动关闭照明路灯。同时在对应分配的车位处闪烁信号灯配合车位引导，以求车辆能够在最短的时间内找到需要停放的车位，提高停车场的停放效率。同时也降低了车辆在地下停车场停放时的尾气排放量，有利于停车场内保持良好的环境。

3.4 梯控管理系统
梯控管理系统主要是通过用户刷卡认证，给予电梯内用户对应楼层的到达权限，其主要功能特点如下：

乘梯权限： 通过楼层控制器控制刷卡进入电梯、按时区与周计划控制有效乘梯时段、警报接入 ；