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    长江中路改造战役25日即将打响，具体改造方案将在24日“面世”。23日，记者从相关部门获得最新消息，此次改造后，长江中路将建设“每座长达百米的最先进公交站台”、“运行BRT快速公交”。另外，记者获悉，根据最新规划，改造后，长江中路将“架设6座天桥”。

    沿线公交站台昨起拆除

    23日，记者在省城长江中路长江饭店段看到，此处的公交车站台已经开始了拆除工作。现场一位工作人员告诉记者，由于沿线公交车站台数量较多，而且基本上都是长度较大的站台，所以拆除任务比较紧，预计所有站台将在两天之内拆除完毕。据这位工作人员介绍，在长江中路改建期间，为缓解道路交通压力，保障车辆通行顺畅，合肥公交部门已经决定从明日起，“长江饭店”路南站将在改造期间被撤销。在有关部门最后确定此次涉及调整公交线路中，有的线路是局部调整，有的则是整条线路走向的改变(具体调整方案见A4版)。由于半封闭修路，路幅大大变“窄”，出行方案中对停靠的公交站牌进行大量压缩。有的公交车全程不停，有的是单边停靠。

    打造百米巨型公交站台

    一直以来，作为“安徽第一路”的长江中路人流量巨大，以致目前的公交车站台长度远远无法满足市民需求，许多候车的乘客甚至被挤上了快车道，存在巨大的安全隐患。昨日，记者获悉，在改造之后，长江中路将建数个每座长达百米最先进公交站台。

    相关人士告诉记者，这种超级站台不但外观时尚，而且会针对市民候车时加入更多人性化设计，以求最大程度上的便民。“如果能够被采用，那么这种公交车站台将成为我省最先进的公交车站台。”这位人士肯定地说。对于未来是否在原址上建设此种新型公交站台，该人士没有再向记者透露相关信息。

    有望重新架设6座天桥

    长江中路，现有范巷口天桥、飞凤街天桥、宿州路人行天桥、六安路天桥、三孝口天桥等天桥。不过，随着长江中路即将改造，这些天桥将被拆除。记者获得最新消息，取而代之的将是六座全新的天桥，而不是原先规划的五座天桥。目前天桥的具体选址还没有最后确定。

    日前工程招标公示“合肥市长江中路改造工程为城市主干路，含五座钢结构人行过街天桥，总投资约2.2亿元”。但昨日有相关人士向记者透露，“将重新建设6座天桥，每个公交车站点都会架设一座天桥。”新建天桥的选址，主要是考虑公交车站台的设置，目前考虑站台设置在路中间，最中间的两条车道为公交车专用车道，市民下车后可以直接从路中间通过新建天桥到路边。

    BRT驶上长江中路

    自从省城BRT快速公交投入使用以来，其舒适快速的交通优势赢得了广大市民的厚爱。昨日，记者获悉，BRT快速公交将在长江中路改造完成后在该路沿线投入使用。

    据透露，未来改造后长江中路将会为BRT快速公交的行驶留下专用快速通道，类似目前徽州大道的道路设计，但会更加优化宜行。另外，将要重新建设的长江中路沿线天桥上也将会设置快速车道的导道，届时行人可直接通过天桥上下公交车。