吉林高建局2007年参与设计审查19次,提出审查意见593条,很多意见被采纳。在营城子至松江河高速公路初步设计中提出松阳隧道与特大桥右线方案,不仅建设里程缩短64米,而且缩短桥长1320米,降低造价7200万元。
为加强质量管理,吉林高建局将试验检测工作覆盖到全省高速公路在建项目,做到用科学的数据反映工程质量、控制工程质量。在工程管理中,吉林高建局加强巡检,实行亮牌制,发现质量问题毫不手软。2007年,长珲项目累计下发黄牌14张、白牌46张,推倒3处外观质量不理想的混凝土构造物。长农项目拆除质量不合格的构造物14处。伊辽项目拆除质量不合格的构造物两处。
全方位的创新,为吉林省高速公路建设工作增加了强大的动力。2007年,在建设项目不断增加、管理人员力量不足的情况下,全省高速公路项目完成投资56.3亿元,除BOT项目外,续建工程全部超额完成任务。吉延高速公路完成投资23.3亿元,超过年计划19%。伊通至辽源高速公路完成投资6亿元,超过年计划34%。