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入口红绿灯
安装在A线先烈路入口、A线黄沙大道入口、B线一中路入口等6个入口，以根据情况限制车流。
出口电子信息板
将用红绿黄三种颜色表示内环路出口附近的交通状况，每30秒自动更新一次。
主干道可变标志牌
安装在恒福路至环市西路等多条主干线上，一旦前面路段发生交通事故，将通过可变标志牌预先通知司机变道。
昨日，记者从广州交警部门获悉，内环路交通监控系统基础设施已基本安装完毕，计划于6月份试运行。交通监控系统由六大子系统组成，将根据内环路交通状况使用红绿灯控制入口匝道以及主线车道车流，除超速驾驶外，出口匝道随意变线“打尖”等现象也将成为执法重点。
监控系统非针对超速而建
据介绍，已安装完毕的内环路交通监控系统由交通闭路电视监控子系统，交通流检测子系统，入口匝道限流控制子系统，主线监控子系统，出口匝道拥堵信息发布子系统，交通违法抓拍子系统等六个子系统组成。
“简单地讲，内环路监控系统不只是针对超速拍摄而建立的”，广州市交警支队技术处工作人员表示，监控系统是一个集车流控制、实时监控，交通信息采集，防止堵塞，以及抓拍违规变线、超速等多方面的综合系统，主要还是起到疏导交通，缓解市区交通压力的作用。
违规变线也是监控重点
针对有市民指出，内环路监控系统“电子眼”林立，“出现频率之大令人侧目”。交警部门解释，全长26.7公里的内环路共有交通违法抓拍摄像机95套，其中针对“超速行驶”只占三分之一左右，其中51套是专门违法压实线拍摄摄像机，主要针对不按规定排队一次通行的车辆进行拍摄取证的。“在内环路出口随意变线，插队，极易造成内环路拥堵和事故”，交警介绍，为防止这类插队，随意变线的行为，交警在每个出口匝道都安装了违规抓拍摄像头。一名工作人员说，“也就是说，随便变线，插队的违规行为将成为内环路主要监控的对象”。
除了违规变线、插队的拍摄摄像头外，针对超速行为拍摄的摄像机则只有32套，主要设在内环路急转弯、事故多发路段以及部分直线路段。交警表示，试运行后将会在各个摄像头安装处设立明显提示，不会搞隐蔽拍摄的。
