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网络通信技术的标准化为网络管理系统的综合化发展提供了基础。一个集多技术、多厂商、多协议、端到端的综合网络管理平台，能够掌握整个网络的全局信息，实现全网的集中监控、集中维护和集中管理。
日前，诺基亚西门子GSM-R解决方案销售管理部和辽宁移动网络部相关责任人接受采访时均表示，集中化的综合网络管理模式，大大缩短了故障处理的时间，保证了网络的随时畅通，提高了网络维护人员的工作效率。
京津客运专线GSM-R：3分钟的要求
2008年8月1日，北京奥运会的重大配套工程，中国第一条设计时速超过300公里的高速铁路京津城际客运专线将正式投入运营，京津之间单程仅需30分钟，最小发车间隔3分钟。对铁路通信而言，目前主要使用GSM-R通信技术。与GSM公众移动通信系统平台相比，GSM-R增加了铁路运输专用调度通信功能。
作为京津客运专线GSM-R解决方案的总集成商，诺基亚西门子通信系统技术有限公司GSM-R解决方案销售管理部负责人表示，3分钟的发车间隔与时速仅为60公里的北京地铁的发车间隔相同，这对京津客运专线的通信指挥系统提出了非常高的要求。
京津客运专线的通信系统涉及有线、传输、数据、调度、应急通信、视频监控等十四个子系统，只有通过一个综合网管系统把所有的通信系统有机结合起来，统一进行告警管理、资源管理和性能管理，才能够实现真正高效的运营指挥调度。该负责人表示：“京津客运专线的建设时间紧任务重，基于诺基亚西门子在国外高铁的经验，诺基亚西门子希望寻找一个具有成功经验和本地研发能力的合作伙伴。”
诺基亚西门子最终选择了惠普TeMIP（电信管理信息平台），这也是惠普TeMIP在国内客运专线的首次应用。目前，京津客运专线GSM-R网络已进入施工初期。
