作为“智能交通管理系统”的一个子系统，Scoot将通过感应线圈测知路口各方向的车流量、车速，运算后灵活配置“红”“绿”时间。这一系统将在5年内应用到我市中心城区的所有放射状主干道上。该系统安装的范围越广，效果就会越明显。据悉，成都市将加大投入力度、将该系统作用尽可能发挥，成都的未来交通状况只会越来越好。
提醒
“智能”非“万能”重在市民文明出行
据了解，当前我国已有部分城市包括成都就安装了Scoot系统(智能交通管理系统的雏形)，但“智能”不是“万能”，国内智能效果远远低于预期，同样的系统在国外发挥的作用比在国内大得多。最重要的原因是市民不遵守交通规则。
据了解，智能信号灯的数据模型完全以行人车辆绝对遵守交通规则为基础，所有的测算都在此前提下进行。安装智能信号灯的路口一旦发生闯红灯、逆行等不守规则的现象，智能系统将受到干扰，在分配信号灯时间时出现误判，严重的话会直接使交通陷于瘫痪，甚至导致交通事故。
