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    20日，记者从市地铁建设指挥部了解到，今年底，除北大街、钟楼、小寨三个站外，其余11个车站将完成主体封顶，快车道路面交通将得以恢复。今年，我市还将做好地铁一号线纺织城至后围寨开工准备，力争年底开工，2013年下半年建成通车。

    9月底盾构机将打通张家堡至尤家庄区间隧道

    地下14米处，一台庞大的盾构机正从地铁二号线张家堡站至尤家庄站方向平稳向前掘进。昨日上午，当记者下到盾构隧道内，从隧道口向里望去时，却不见这台庞然大物的身影。“盾构机以平均每天12米的速度掘进，现在已经掘进646.5米了。”承建方中铁一局董事长孙永刚告诉记者。

    据了解，盾构机自2007年11月28日从右线隧道盾构始发以来，一直保持平稳安全有序推进。顺利掘进时，每日速度可达20米。据介绍，盾构机将于3月底打通张家堡至尤家庄区间盾构隧道右线，然后从尤家庄车站调出，转场至张家堡，再从盾构隧道左线向南掘进至尤家庄拆卸而出。

    为使3月底盾构机从车站顺利调出，尤家庄车站正在加紧施工。据了解，目前，尤家庄车站已完成基坑土方开挖27000立方米，完成总量的45%，钢支撑制作全部完成，共安装43根，各种物资准备和机械准备充足到位。

    孙永刚透露，张家堡至尤家庄区间隧道左右线各长1046米，整个区间施工预计在9月底全部完成。

    2013年力争地铁一号线建成通车

    据了解，我市决定加快地铁建设，计划提前实现规划建设目标。在确保地铁二号线铁路北客站至长延堡段2011年建成通车的基础上，二号线长延堡至韦曲段6公里今年四季度开工，2012年建成通车。地铁一号线纺织城至后围寨25公里今年完成开工准备，力争年底开工，2013年下半年建成通车。

    市地铁办主任、地铁公司总经理陈东山介绍，今年，地铁二号线要全面完成三个节点工期。第一个节点工期是一季度完成管线改迁和影响车站主体结构施工的拆迁及围护桩施工任务，达到基坑大开挖条件；第二个节点工期是三季度完成地裂缝段区间施工和盾构过站车站主体结构施工任务，达到盾构过站条件，隧道施工全面展开；第三个节点工期是年底除北大街、钟楼、小寨三个站外，其余11个车站完成主体封顶，恢复快车道路面交通，进入附属工程施工。