3.多点对多点

    多点对多点，指的是由多个不同频点的发射前端和接收系统组成的应用网络，系统比较复杂，成本较高。一个中等以上的城市采用多点对多点的网络结构，可以将多个部门的图像共享，传输多路图像。

图4多发多收系统示意图

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    四.系统工作方式

    根据系统工作方式则可以分为下列五种方式应用：人到车,车到车,车到指挥中心,舰船、飞机到指挥中心和全城联网覆盖（移动基站覆盖方式）.

    1.人到车应用

    一般的，在某些部门使用Television系统，由工作人员携带前端设备，如军队的侦察人员、消防部门的消防和搜救队员已经公安部门的刑侦队员等，工作人员采用专用背架背负Television发射前端设备，将信号从各种现场（建筑物内，街道，广场，战场等）传到后方的指挥车或者直接传到指挥中心，这种应用方式主要是受到发射机功率的限制，因为人员携带设备在功耗和功率上都必须降低要求，对发射机的供电和天线的长度以及设备的体积和重量都要综合考虑，因此，传输距离较短。在城市环境同一水平面的街道上，我们通过测试得出的传输距离一般在有阻挡情况下可以达到1公里以上，最远能达到3公里。在城市环境同一水平面路面上，无阻挡情况下可以传输3公里以上，最远可以达到7公里。

图5发射前端到车载接收系统

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    2.车到车应用

    车到车方式，一般在军队和公安等部门使用比较广泛，由于发射前端安装在机动车上，从而能够保证有正常的供电系统，可以在机动车上使用大功率发射机，从而提高传输距离，在城市环境同一路面，有阻挡情况下，最小传输距离可以达到2公里，最大传输距离可以达到4公里，在城市环境同一路面，无阻挡情况下，车到车之间的最小传输距离可以达到5公里，最大传输距离可以达到7公里。

    车载接收系统可以使用带升降杆和高增益全向天线结合的方式，接收天线的高度越高，传输距离越远，因此，车载接收系统使用车载天线也要尽可能的使用高增益天线，并尽可能使用大型车辆及升挂设备。

图6车载前端到车载接收系统

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    3.车到指挥中心应用

    车到指挥中心，一般指的是发射前端安装在机动车上，而接收系统安装在指挥中心，这和车到车方式类似，但由于接收系统安装在指挥中心，也就有条件安装在比较高的位置上，这样，其覆盖范围大大提高。如果安装接收天线的高度达到100M，则在有楼群阻挡的情况下，Television无线高清晰度视频实时传输系统能够传输5－10公里，最远传输距离可以达到20公里。如果高度达到200米，则可以在有阻挡的情况下可以传输20公里，而在无阻挡的情况下，一般有效距离为50公里以上（视距传输），如果传输环境理想，最大可以传输100公里远。车到指挥中心这种工作方式，适合在大、中型城市使用，也可以作为一种中继方式使用，适合公安、消防指挥车等应用。

图7车载前端至指挥中心的通信方式

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