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    记者近日从市发改委获悉，我市今年交通工作重点确定，交通投资将达124亿元，力争轨道交通一号线一期工程年内开工。

    今年约124亿元的交通投资，与去年基本持平，具体分配为：公路80亿元，铁路20亿元，机场0.65亿元，沿海港口20亿元，内河水运3亿元。今年我市交通工作重点是推进宁波舟山港口一体化进程，加快建设大榭集装箱码头，推进北仑五期、大榭30万吨级油码头前期工作；力争杭甬客专、货运环线、宁波南站改建、北站迁建、铁路集装箱枢纽站年内开工；争取高速公路主骨架建设全面展开，建成杭州湾跨海大桥及南岸连接线、加快建设绕城高速公路东段、大碶\疏港高速公路，开工建设象山港大桥及连接线、推进穿山至好思房高速公路前期工作。并对329国道、71省道、甬临线和盛宁线等部分路段进行拓宽改造。今年还将增加城区过江通道及鄞州新区和海曙、江东的联络通道，扩建改造主要方向的进城道路，新建及部分有条件的道路设置公交专用道，提高公交车速度。

    今年我市将力争轨道交通一号线一期工程开工兴建。根据《宁波市城市总体规划(2006~2020)》和轨道交通线网规划，我市轨道交通线网是以三江片为核心，以跨三江、连三片、沿三轴为指导思想构成的三主三辅六条线、放射状的轨道交通线网，全长247.5公里，主城区内线网密度每平方公里0.388公里。我市拟先后建设轨道交通1号线、2号线一期，至2015年形成轨道交通“十”字骨架，线路总长72.1公里，车站45座，项目建设总投资253.7亿元。一号线一期工程为市区东西向的骨干线，西起高桥镇，途经望春路、中山西路、中山东路、东部新城，再经五乡、宝幢至北仑，线路全长约45.99公里，设车站29座、车场3座。2号线一期工程机场—东外环，长27.5公里。至城市总体规划末期的2020年形成三条骨干线，即1、2、3号线，在三江片形成轨道交通主骨架，线路总长102公里。根据规划，宁波1号线、2号线为地铁模式。

    据悉，去年，我市组建了轨道交通集团有限公司，完成了该工程(鄞州高桥镇至北仑中心区)的相关专题送审和可行性研究报告。