许多车辆加装的防盗器报废后，振动传感器中用于调整灵敏度的电位器(可变电阻)可以成为我们日常修车中的好帮手。在很多时候将其稍做改动，即可成为一个模拟器，给维修带来很大帮助。
传感器是汽车电控系统的重要组成部分，它的好坏与否直接影响到整个系统的工作。我们可以利用可变电阻来模拟一些传感器的工作，以再现故障现象或验证故障部位。比如一辆富士LEGACY汽车，其故障灯点亮，散热器风扇长转不停。由于没有富士专用诊断仪，手工调取故障代码又不成功，只能根据经验怀疑可能是水温传感器断路所至。用万用表一量，传感器本身断路，那么传感器会不会有问题呢?我们使用一个从“UNILARM”防盗器的振动传感器中拆下的10kΩ可变电阻来代替水温传感器进行试车。
当电阻调到200Ω以下时风扇开始转动，当调整到200Ω以上时风扇停转，当继续调大到2kΩ时发动机明显出现混合气偏浓的迹象，发动机开始“突突”抖动起来，说明发动机控制系统没有问题而且故障灯也不亮了，这时就可以放心地更换新传感器了。
点评：不只是“UNILARM”防盗器的振动传感器可以改装成模拟器，维修企业常见的如铁将军、PLC、UNILARM及威龙等品牌的防盗器也都可以在损坏或成为垃圾件之后变废为宝。维修中一般选用10kΩ或20kΩ规格的可变电阻。阻值越小越好，对于那些50~100kΩ的一般不予选用。同时，振动传感器改装成模拟器之后，不仅可以用在水温传感器的检测上，也可以用在进气温度传感器等很多传感元件的检测维修上。
