错时停车能否在广州推行？

    在杭州，错时停车的措施已经实施了一年。地处杭州文三路电子信息街区核心地段的九莲新村社区，因为人流、车流量大，停车也很困难。为利用停车场地资源和时间差，社区和辖区单位加强了联系，实行资源共享，错时停车——单位停车场白天停不下的车，停到了居民小区内；居民区晚上停不下的车，能停到单位车库里安稳过夜。

    事实上，错时停车已经成为不少小区解决停车难的办法，对于那些车位紧张的单位来说，这也是一个“双赢”的局面。但问题是，现在不少新建住宅区是成片开发，一个楼盘挨着一个楼盘，大家的停车高峰期一致，很难“错时”。但这种错时停车无疑提供了停车场综合利用的一种思路，对现有停车场状况的调查和综合利用应当尽快提上日程。

    “目前广州市私车的保有量是100万辆，加上一些公务用车和外来车辆什么的，估计每天在路面上的车有180万辆，专家做过一个测算，广州市最多只能容纳400万辆车。如果我们到时候再去找解决的办法就一切都晚了。”康斯平说。