我市首条快速公交线路（BRT）高九线将实行全程一票制度，暂订票价2元，开通初期将推行一段时间的5折优惠。重庆巴士快速交通发展有限公司昨日表示，为保证1月1日顺利通车，目前正在进行驾售人员培训、站台建造等最后的扫尾工作。

    全程票价暂定两元

    按计划，全长12.34公里的高九线将实行一票制，全程票价2元，目前票价方案已上报物价部门审批。“为让更多市民感受BRT的快捷服务，我们准备在投运初期实行票价打折”，据介绍，明年1月1日通车后的一段时间里，将实行5折售票，市民只需要花1元钱就能乘车。

    有关人士表示，届时还将尽力实现轻轨、公交、BRT“一卡通”，并力争让持免费公交IC卡乘车的人群也能乘坐快速公交。

    站台与轻轨基本相同

    记者昨日驱车沿高九路打探了一番，发现沿途车站、天桥均已主体完工，正在进行外观美化等扫尾工作。由于地形不同，沿途除九坑子、虎头岩、巴国城等站点设在公路两边外，其他站点都设在路中央，市民上下车需走过人行天桥。

    据介绍，BRT的站台不同于普通公交车站，而与轻轨站台相似。每座站台都被分为售票厅与候车厅两部分，乘客进候车厅要通过匝机刷卡入内。站内都设有电子屏蔽门、安全线、盲道等保障市民乘车安全；候车区有运行走向图、换乘提示、乘车指南，并有视频提示市民如何进站、候车、出站。每个站台还配有摄像头，方便处理紧急情况，提高安全性。

    驾驶员全部是精英

    高九路全线配有40名工作人员，其中包括20名驾驶员和20名站务员。据有关负责人介绍，BRT车实行站下售票，因此车上没有售票员。为保障行车安全，20名驾驶员全都是各公交公司的骨干，要求驾龄5年以上，安全行驶10万公里到15万公里，近两年内无重大交通事故和交通违章。目前，驾驶员和站务员正在公司接受为期一个月的培训，为高九路BRT示范线路试运行做好准备。

    此外，目前已有10辆BRT专用车交付给BRT公司，预计还将增添20辆。公司人士称，预计本月23日能完成全线标识、标线的划分，25日完成所有天桥、地下通道、站台建设工程和设备调试，保证明年1月1日能顺利通车。