近日，国家统计局哈尔滨调查队在哈尔滨市区范围内开展了一次“哈尔滨市交通安全状况”的专项调查。调查显示，八成以上市民对哈市交通管理工作总体满意，五成以上市民认为现阶段交通警察执勤执法情况好于以往。

    对交通的总体评价比较满意

    在被调查的市民中，有81.2%的市民对哈市的交通管理工作总体印象感到满意；在路桥建设情况方面，满意率达到81.8%。交通警察的执勤形象和执法程序将直接影响着道路的畅通。调查显示，八成以上市民对交通警察的工作表示认可。其中，在交通警察的执勤形象方面，有83.6%的市民感到满意；在交通警察的执法程序方面，有82.3%的市民感到满意。调查显示，交通警察认真的执勤态度和严密的执法程序得到了被调查者的认可，超过半数的市民感到交通警察的执勤执法情况好于以往。

    交通拥堵时有发生

    调查显示，有12%的被调查者认为市区道路不通畅，认为有时拥堵的占77.1%。部分主要路段、中心商业区门前路段和重点学区路段，是拥堵的高发区。在调查中，有40.5%的市民认为霁虹桥的道路最拥堵，提及率达9.8%；认为火车站周边道路拥堵的占40%，提及率为9.4%；认为大直街和博物馆环道道路拥堵的市民分列第三、四位，提及率为9.5%和9.1%。市民认为目前最拥堵的中心商业区是买卖街轻工市场，提及率为24.4%；其次是北环商城门前，提及率为16.3%；依次是松雷商厦、果戈里大街远大商厦、兆麟街区域，提及率分别为15.2%、12.6%、10%。买卖街轻工市场和北环商城由于其经营性质造成购买商品的人多，加之公交车站点设置过密,人力车、港田车、出租车的违法行车、拉客行为较为严重，从而导致其门前异常拥堵。在影响交通顺畅的七方面因素中，半数以上的市民认为修路是首要因素，提及率达23.8%；其次是雨雪天，提及率为21.9%；对道路畅通影响因素最小的是沙尘、雾天，提及率仅为7.4%。由此可见，修路虽然是为民造福，但在其施工期间，许多公交车临时改变线路，行人、车辆只能绕行，对交通顺畅的影响较大。雨雪天，行人、车辆只能放低速度，缓慢行驶，堵车、误时的现象时有发生。

    道路容量严重不足

    2006年哈市人均道路面积6.1平方米，低于全国平均水平0.5平方米，导致中心区一些路段车流量大，十分拥挤。由于哈尔滨的气候特点所致，道路破损维修和路桥改造时间比较集中，加剧了道路的压力和交通拥堵状况。