西安市公安交管支队有关负责人昨日在接受记者采访时称，9月份，西安将在二环路、友谊路、莲湖路等7条道路首次启用分车道限速的交通管理措施。

    据介绍，截至目前，在公安交管部门的努力下，共解除了“禁左”路口27处，封闭人行天桥和地下通道缺口40余处，渠化改造钟楼盘道、北大街十字、西华门十字、西京医

    院门口等36个交叉口，增设12处掉头专用道，拆除11条路段的部分中央隔离带，单行改为双向行驶的道路11条，增设信号灯12处，新开辟机动车道15条。

    公安交管部门认为，随着社会经济的发展，城市道路越建越好，车辆性能越来越好，一成不变的管理标准已不能适应广大市民的要求。交通管理的手段、标准及相关措施也必须根据交通形式的变化而变化。为此，公安交管部门就大胆提出，对二环路、友谊路、莲湖路等实行分车道限速，比如将二环路内侧车道车速设为70公里/小时，外侧1车道车速设为60公里/小时；非机动车道上增划一条机动车道，车速设为40公里/小时。这样一来，就可以给广大机动车驾驶人一个灵活的选择，想开快一点，就到道路中间行驶，想开慢一点，就到道路两侧行驶。

    西安公安交管部门表示，今后的交通管理将更加突出人性化。结合西安市道路交通设施现状，对道路交通设施进行改建，增设一批隔离护栏、行人过街安全岛、道路防眩设施、诱导标志、杆式指路标志、禁令标志等，同时在有条件的路段建立交通设施示范街，在城郊结合部等事故多发路段安装50部电子警察限速系统，使交通管理更加规范化、科学化。

    公安交管部门表示，将进一步更新观念，开阔视野，加快科技强警步伐，按照边规划、边建设、边应用的思路，逐步引进国内外先进技术，提高交通管理科技含量，力争在3—5年内建成西安市数字化、智能化交通管理系统，使西安市的交通管理由现在的单点控制向绿波带区域控制推进，实现西安市交通管理跨越式发展。