怎样找个车位钻进去，是很多闹市有车族头痛的事。15日，英国《卫报》报道，大众汽车和宝马汽车公司将发布“智能停车”系统。

    利用红外探测仪，宝马和大众宣布，即使面对最“棘手”的狭小空间，它们的车子也可以安全进、安全出，驾驶者无需“左顾右盼”。不久后，“智能停车”将作为这两家公司推出的大部分新车的可选装置。

    最先配置这套装置的是大众的途安品牌车，主要面向女性市场。

    看看它是怎么工作的。驾驶者按下按钮，启动“智能停车”装置，车内液晶屏显示马路边车位占用情况，如果有空车位，屏幕上的箭头就会指示进入方向。挂倒挡，用刹车和油门控制车速，这时，智能系统接管“驾驶权”，一旦倒退到了合适的位置，系统发出“嘟嘟”声。不过，该系统只能“指挥”车子直线停入车位，要进入一个与车身呈９０度角的车位，它就无能为力了。

    增加这套系统，途安在英国的售价在１．４８万英镑（约２２万元人民币）基础上上浮５００英镑（约７５００元人民币）。大众的另一款休闲旅行车Ｔｉｇｕａｎ也将安装这套系统。

    保险公司抱怨，大量理赔案件都是停车造成的。有了这套系统，保险公司的压力减少很多，但汽车生产商却面临更高投诉风险：安装“智能停车”系统后，一旦停车剐蹭，责任在谁？

    丰田节油明星普锐斯是英国市场上出现的第一款带有“智能停车”系统的车。与大众和宝马不同，丰田要求车主通过车内一块液晶屏发出指令，确认同意执行这些操作，而且它还可以指挥“垂直方向”进入车位。增加此功能，车主要多花２１００英镑（约３．２万元人民币），不过附送一套卫星定位系统和蓝牙连接装置。

    “我们不是第一个，但是最棒的一个，”宝马汽车公司发言人哈里森说，“简单易学，比自己停车方便多了。”宝马的这套装置也可以应对复杂的停车环境，包括直角和平行入库。业内人士猜测，宝马顶级车７系将于明年最先配备这一装置。