三、公检法警用车辆全程实时监控系统的总体框架与结构

    系统的总体框架与结构为：建设数据服务中心→在某局（某院）内建设一个高度统一，集信息采集与处理、指挥调度一体的、高度权威性的一级管理平台→在全市范围内的多个二级分局（分院）分别建设与一级管理平台互动互应的二级管理平台→在所有警用车辆上安装监控车载终端。也可按照行政管辖范围设置独立的管理机制。

    总控制中心设置在某局（某院）内，用于监控管理现有的警用车辆；同时设立多个某市二级分局（分院）管理中心，分别管理监控各分局（分院）内部的车辆，对其他基地的车辆无权管理。主控中心通过不同账号的设置与权限管理，授权其进行对车辆的车载录像、GPS追踪、远程视频监控、对历史数据统计分析、对车辆运营情况统计等，为领导层提供实时有效的数据，以辅助决策，不仅有效提高车辆运行效率，同时在突发事件出现时也可及时准确的进行警力部署。

点击此处查看全部新闻图片

i-Patrol应用网络拓扑图

    四、实施途径

    为保证系统的安全可靠性，采取如下几方面措施：

    1、VPDN考虑各方面的安全认证。

    2、为某局（某院）提供仅供该局（该院）一家单位使用的专用帐户（比如：@zhenyuanbj.133VPDN.bj，还有密码）。

    3、中国联通的网络屏蔽其他非指定单位的号码访问某局（某院）系统，CDMA号码的IMSI号码和某局（某院）的单位帐户设定绑定关系，只有属于某局（某院）的CDMA号码才有资格使用指定单位的单位域名。

    4、某局（某院）为警用车辆设定专用密码，该密码对于联通来说也是不可知的，确保数据传输的各个环节安全保密。该用户名和密码可以所有车辆相同，也可以各辆车不同，某局（某院）如果选配AAA设备，不仅能够为不同车辆分配不同的账户和密码，还可以为每一辆警用车辆设定唯一IP地址，便于管理。

    5、物理传输媒质采用点对点专线的形式，确保安全。此外，在专线上还设定有加密的传输隧道，某局（某院）警用车辆信息定位数据都在已加密的安全通道上进行传输。