一卡通能在超市消费刷卡使用并不灵通
今年开始，北京市有关部门将拓展一卡通的应用领域。除了在交通行业内乘车外，还可以在停车场、客运站、收费站等领域应用。
到目前为止，只有快客连锁超市的８家店有一卡通消费的功能，而其他的超市却始终按兵不动。业内人士称，一方面是使用的人太少，二来安装机器的成本也很高。
沃尔玛超市的工作人员表示，这种机器太费钱，而且现在也没多少人用公交卡消费，用这个机器的机会不多。而北京其他几家大型超市的工作人员也都表示，目前没有这个功能。而当问到什么时候可以用公交一卡通来消费时，他们都表示不清楚。
据了解，目前北京仅有８家快客连锁超市可以用公交一卡通刷卡购物，而且用一卡通购物不能退货。公交一卡通只适用于小额消费，如果出现质量问题，不能随便退货。而采用现金或刷卡的方式，退货比较容易。
一卡通打电话频频出错
笔者走进了一个电话亭，先把一卡通插进去，而电话机却没有丝毫反应。于是顺着这条路走下去，又进了一个电话亭，把卡插进去之后，屏幕却显示错误，不能刷卡。随后试了五六个电话亭都不能满足用一卡通打电话的愿望。
在第七个电话亭，笔者在把一卡通插进去之后，屏幕显示可以使用了。过程跟用普通电话卡一样的简单便捷。但随后采访的几位消费者中，有大多数人都不知道用一卡通能打电话，就更别提去使用了。
专家建议：与银行系统兼容，推行更容易
北京商业协会秘书长赖阳先生表示，一卡通之所以存在推行难的问题，跟系统有很大关系。首先，系统必须站在超前的角度，要有全面的服务性，也就是说在整体上达到便利性。其次，一卡通系统最好跟其他系统有兼容性。比如现在出现的在出租车上刷卡难等问题，就是因为没有与其他银行系统兼容。赖先生建议，一卡通系统一定是开放的系统，如果能与银行系统等兼容的话，那么它的推行就会变得容易许多。
另外，可以利用一些新的技术使系统变得便捷、易操作。出租车司机不愿刷卡的原因之一就是因为刷卡后，钱并不能直接打到司机的账户上，而司机必须去公司才能拿到钱。这样就给司机带来了很多不便，如果系统改好了，提高了司机的积极性，司机能够得到利益，乘客亦能得到方便，那么何乐而不为呢？
而对于在超市中使用一卡通不能退货的问题，赖先生表示，这是商家考虑到用一卡通购物存在一定的安全隐患。一卡通的不能挂失的特点让商家不敢贸然对待。这也是可以理解的。而很多超市没有这个设备，一是考虑到了安全性，二是因为机器本来成本就高。快客超市本来就跟一卡通公司有合作，超市中就设有储值的机器，那么用来刷卡也就顺理成章了。其他的超市却要考虑到实际成本的问题，运作流程复杂也是让商家伤脑筋的一方面。
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