“数字化”有助于摸清“家底”

　　“每一个窨井盖、路灯、邮筒都有自己的数字身份，并纳入数字化城市管理系统”，就连窨井盖都有了“身份证”，这是扬州市数字化城市建设的一大亮点。也是市民对“数字化”最为感官的认识。据了解，近５年来，扬州数字化建设因其在创新政府公共服务职能上的试验，被誉为中国数字化建设的“扬州模式”。

　　清华大学博士周文生介绍，空间信息技术在文物保护方面的应用，国外有过先例，也是比较成功的做法。国家已经决定将京杭大运河申报《世界遗产名录》，项目因此得到了极大的关注和支持。该项目将利用空间信息技术展示大运河不同历史时期的人文、地理、航运、政治、经济、环境状态，为大运河申报世界文化遗产提供技术支持。

　　记者发现，调研组的成员随身带着一个GPS定位系统，上面可以清晰显示出扬州的详细地标位置。周文生告诉记者，这个随身携带的GPS定位系统主要用于他们在考察运河的过程中将地图上没有标记的一些历史遗存或地点记录下来，为京杭大运河空间信息技术系统的开发储备资料。

　　届时不但可以摸清京杭大运河的家底，而且可以对京杭大运河进行全线的监控和管理，将人为的破坏降到最低，同时，该系统将生成一份特殊的“电子运河图”。

　　扬州作为试点城市的原因在于其“特殊性”

　　“该系统完成，将会首先在扬州投入使用。”周文生告诉记者，扬州在整个京杭大运河中处于一个非常特殊的位置，也是他们此次重点考察的地段。

　　调研组决定将扬州作为试点城市的主要原因在于扬州的“特殊性”。市政协文史委主任王虎华介绍，在大运河沿线城市中，扬州城与大运河的历史渊源最深，邗沟是世界上最早的运河，扬州城与古运河同生同长，息息相关。从区位而言，京杭大运河连接江淮，唯一的交汇点就在扬州，扬州在整个运河文化和运河经济带上，一直起到了独一无二的枢纽作用。近年来，扬州市大力进行古运河的保护与整治工作卓有成效，也得到了专家们的赞同和认可。此外，“数字化扬州”已经搭建的平台使扬州成为该项目系统应用“试点”城市的优势所在。

　　“京杭大运河的发端在扬州，扬州是最能集中体现运河历史变迁发展的一个城市。”市文物局副局长顾风参加会议时也提出，扬州一直在关注运河的保护，再加上扬州城本身就是一个“大遗址”，与该项目的研究方向不谋而合。用现代科技手段来保护文物及历史遗产的全新课题，让这位老文物专家激动不已。“对于扬州而言，它的意义太大了。”被列为“十一五”国家大遗址保护目录的扬州城遗址与京杭大运河一样，在申报世界文化遗产的同时也面临保护难题。顾风认为，“数字化运河”的实施，使扬州城遗址和京杭大运河都具有了技术支持，意味着它们都向“申遗”迈进了一步，在更大的意义上则是推动了文化遗产的保护。      

　　“拿扬州从前存在的棚户区来说，如今已经不复存在了，但是通过空间信息技术可以还原它，这样人们就可以了解到，从前那些与运河息息相关的底层劳动人民的生活状况。”这样的构想的确可以得到实现，周文生告诉记者，京杭大运河虚拟现实技术可以通过激光三维扫描，把文物以三维的形式直观展示给公众，甚至可以复原那些遭到破坏的文物。这样的技术展示对于京杭大运河申报世界文化遗产将是一个有力的支撑。