40元/吨涨至50元/吨 司机观望上路货车减少。

　　5月20日16时，福建省高速公路载货类汽车计重收费全面执行。

　　福建高速公路公司有关人士表示，过往司机如对计重设备有疑问，可向计量部门咨询投诉，现场路政人员有义务告知相关咨询投诉电话。一旦计量部门认定称重有误，高速公路方面将坚决服从计量部门的裁定。

　　轻载车“笑”了

　　16时02分，闽A18006小货车驶入京福高速公路福州西收费站第二车道，成为计重收费后通过该站的第一辆货车。这辆闽侯到福州的小型厢式货物实际载货量仅2．973吨，还不到计重收费5吨的起计标准，因此，只需缴5元的最低通行费，就顺畅通行。

　　紧接着是从龙岩到福州的闽F15879小型厢式货车，两轴按规定最高车货总重为17吨，这辆车载重量仅为3．8吨，收费175元。这可乐坏了司机小郑，“以前从龙岩到福州，不管是空车还是载货，按照车型统统得交220元，现在少了45元，科学多了。”

　　超限车“哭”了

　　司机老罗开着一两5轴货车，车货总重为52．13吨。按照旧的收费政策，5轴车可载50吨，且超限在30％以内的不处罚，那样他的车只需交225元就可通行。如今，按照新的收费政策，他的车已超过标准（41吨）载重量11吨多，这下老罗可就享受不到任何费率优惠了，全部按基本费率收取，算下来，老罗得交550元通行费，比以前翻了一倍。

　　按照新的政策，大于40吨的车辆，10吨以下部分，其费率按0．090元／吨公里计收，10吨以上至40吨部分，按基本费率0．090元／吨公里线行递减到0．045元／吨公里，超过40吨的部分按0．045元。也就是说车越大越合算。

　　为什么老罗的车子费用比以前高了？福建高速公路公司有关人士给记者做了分析，线行递减属于收费优惠政策，针对没有超限的车辆在正常范围内的优惠，一旦车辆超限，整车将全部按照基本费率（0．090元／吨公里）计征，对于超限车辆来说，车越大载重量越大，费用将更高。

　　影响 运价应声而涨

　　昨日，记者从不少过往司机处得知，运输价格已应声而涨。此前的一般运输价格基本都在40元／吨，而5月初计重收费的消息公布后，价格就开始略有上涨，目前维持在50元／吨左右。

　　有司机向记者表示，“如果计重收费能促使运价上涨，我们也不用再提心吊胆地开超限车了，只有运价格涨到60元／吨左右，才能在不超载的情况下赚到钱。”

　　上路货车减少

　　昨日，在福州西收费站现场，计重收费实施后的20分钟内，只有5辆货车通过收费站，而按照平时的正常水平，该收费站每小时货车通过量在30－40辆之间。

　　记者从省交通厅了解到，计重收费实施后，不管是高速公路或是国省道路、普通公路，货车都明显减少了，究其原因除了相关部门开展的治超统一行动周起到了震慑作用外，大部分司机对新政策持观望态度是一大原因。