“当车辆以每小时50公里的速度发生碰撞时，相当于车辆从3层楼坠落到地面，而当车速提高到每小时100公里，楼层高度将会变成12层。”5月18日，在长江路，开奔驰车的违章司机被民警提供的惊人数据吓出一身汗。

　　28名超速司机受罚

　　双向六车道的长江路是新北区贯通武进区的重要通道，长20余公里。去年全线开通后，交通事故时有发生。警方解释说，事故发生主要有几个原因，一是路面条件好，司机麻痹大意开快车；二是长江路从市中心区穿过，道路交叉口较多；三是部分市民的交通意识不强。民警说，最主要的还是超速，而一旦发生事故就会车毁人亡。

　　记者采访发现，长江路超速现象最多的路段在百丈段，因为该路段车辆少，司机一踩油门速度就上去了，全路段限速80公里，一些司机经常开到了110公里以上，比在高速公路上还跑得快。上午10时，一辆吉普车从雷达测速车旁飞驰而过，时速已超过115公里，该车被前面卡口的民警拦截，司机乖乖认罚，被罚款200元，记3分。

　　而更恐怖的是，一辆载重20吨的大货车，时速达到了116公里，从记者面前驶过时，感觉路面一抖。因超速20%—50%，安徽司机姚某当场受到民警的处罚，并接受交通安全教育。

　　速度最快的是一辆奔驰车，其128公里的时速成了当天的“极速之王”。

　　据悉，在当天短短的3个小时内，就有28名超速司机受到警方的处罚。

　　“我的车有ABS，怕啥？”

　　司机王某对民警的处罚不以为然，他告诉记者：“我的车有ABS系统，开快一点没啥大不了的，刹得住的。”

　　民警说，驾驶员曲解了ABS系统的准确意义。民警告诉记者，ABS的工作是保证车辆在制动过程中，各个车轮不会出现完全抱死的情况，它的最终目标也只是为了保证在紧急制动过程中，驾驶员依旧可以控制车辆进行转向等操作，在雨雪等湿滑路面上，由于路面附着系数的下降，车轮与地面之间的摩擦力也进而下降，制动力稍大就会发生车轮抱死，这时就需要ABS系统控制制动分泵释放压力，使车轮重新恢复滚动状态，以免车辆失去控制。

　　“在制动距离上面，ABS系统不会作出什么贡献，在某些特定情况下，带有ABS系统的车辆制动距离反而会延长。”民警说，在因超速导致的悲惨事故中，有许多都是源于司机头脑中类似的错误念头。

　　记住下面这些对你很有用的

　　据悉，今年来，由于“超速驾驶”而造成的交通事故死亡人数占到了总死亡人数的20%左右，“超速”已经成了交通事故致死中的一大主要原因。

　　警方说，超速开车危害多：根据人的生理特点，当速度越快的时候，视野就越狭窄，不容易发现前方的异常情况；超速行驶减弱了驾驶人对空间的认识能力，驾驶人对速度的判断能力下降，影响驾驶人及时、准确地操作；此外，超速行驶影响了车辆的安全性能；而夜间由于视线不好，驾驶者又往往处在疲劳状态，一旦超速就更易发生交通事故。