北京市三年来新增80万辆机动车，交通却并没有恶化。

　　建和谐交通创优美环境

　　三年来，全市净增了80万辆机动车，市民公交出行比例从过去的每天平均8公里提高到现在的每天9公里，但全市的交通并没有恶化，这说明北京的交通方案取得了相当成效。目前，公交日客运量提高了10％，路网高峰小时承载能力提高了近30%，交通智能化、信息化水平也明显提高。这是记者昨天从市交通委获悉的。

　　三年来，首体南路、莲花池西路、通惠河北路等相继建成通车，基础设施建设全面提速，京承二期、机场北线等高速公路的通车，17条快速联络线基本建成，有效提高了路网承载能力。

　　仅2006年，就有47项159公里城市快速路、主干路建成通车，西直门小立交、四方立交等节点改造完成，打通了31处节点和断头路，建成了前门东侧路等次干路、支路。通过以上打通节点、疏通微循环等举措，城市路网进一步得到完善。

　　去年，本市疏堵工程优化平交路口30处，优化调整环线出入口44处，修建22处公交港湾，增设10处过街设施，清理占路线杆56处。同时，还完成了12座立交桥下空间清理整顿。此外，交通部门还完善了全市的交通信号控制系统，建设了海淀地区路口、路段行人过街、快速路进出口共300个交通信号控制点。