28日，在深圳市公安局交通警察局，记者见到了一本大红证书：市交警局参与完成的“城市道路智能交通系统理论体系、关键技术及工程应用”项目荣获国家科技进步二等奖。这意味着什么？采访中记者得知，从今年开始，随着这一项目成果越来越广泛的应用，深圳人驾车将变得越来越自在、越来越惬意。

　　智能系统自动向红绿灯通报交通状况

　　你有过这样的经历吗？一个路口等了4、5个绿灯还未能通过；明明东西向没车行驶，南北向车流密布，但偏偏东西向绿灯，南北向红灯，等红绿灯等到你心烦意乱。不妨告诉你一个好消息，不久的将来，这种情况在深圳将成为历史。因为，深圳市交警局参与完成的科研项目“城市道路智能交通系统理论体系、关键技术及工程应用”将从今年开始进入实质应用阶段，深圳道路红绿灯将逐渐实现智能控制。智能系统将自动“告诉”红绿灯，哪条路拥挤，应延长绿灯通行时间。哪条路车少，可以先给红灯。

　　行人们也将因此得益，因为人行道旁的红绿灯上都会设置“行人过马路请按钮”装置，而且更加智能，在你需要过马路时，智能系统帮你判断通过不影响交通时，红灯会自动亮起，帮你安全穿越。

　　驾车出行将频遇“干线诱导”

　　“干线诱导”通俗点说就是“出行诱导”。也许几年后，深圳人驾车出行，在任何一个路口都可以看到这样的电子屏幕：前往某处，目前的最佳路线是从哪到哪，预计行车时间。请注意，这可不是一般的道路交通提醒，而是“城市道路智能交通系统理论体系、关键技术及工程应用”在实际应用中的功能延伸，它提供给你的是即时信息。也就是说，它在综合各条道路及时情况后，得出的即时结论，方便你出行。

　　还可以更先进，“车载诱导”。车上装一个视频，你出行前输入你的目的地，即可指引你走上最畅顺、最快捷的道路。这与现在的车辆导航也不一样，因为它是即时的。