为成功举办2008年奥运会，北京将采取怎样的措施来改善目前的交通拥堵局面？在近日召开的北京奥组委新闻发布会上，北京交通委员会副主任刘小明给大家解答了这一疑问。
大力发展公共交通
解决北京市交通拥堵的主要办法是扩大交通系统的总容量，大力发展公共交通，加大轨道交通建设力度，同时优化调整交通的出行结构。
在2008年奥运会之前，将会有192公里轨道交通运营线路，到2010年这个数字将达到270至300公里，2015年争取达到运营路线500公里以上。
公共交通是优先发展的重点，2007年1月1日北京将全面开始地面公共交通改革，除了实施低票价普票制政策以外，重点是提高公共交通对公众的吸引力，让公交车快起来，方便起来，舒适起来。
具体的做法为更新公交车辆，建设公共交通线网系统。在公共交通线网系统中，实现公交新开线路从市区向郊区转移，突出解决中关村科技园区、商务区、金融区等重点地区、边缘集团和卫星城镇的公交网络问题。居住人口在7000人以上的边缘住宅区也将开设公交线路。另外还将开辟公共电、汽车优先车道。
其次是构建三级公交线网，其中包括快线、主线和支线，以此来提高长距离公交出行的速度。再次构建三级公交线网的换乘体系，方便市民在公交与公交之间以及公交与其他交通方式的换乘。第四是加强监督管理和培训体制，通过监督和培训提高公共交通的服务水平。
多项措施保障奥运交通
为方便奥运会期间外国人在北京的出行，在现有市政交通一卡通的基础上，北京将从2007年2月1日推出3日票、7日票和15日票。这三种新的公交卡是定时间、定值、定消费次数，可以在市区所有的公交线路上使用。刘小明说，在奥运之前，他们还将研究出一些新的更有利于外国人，包括国内到北京的旅行者使用的公交卡。
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