电子眼“病”得不轻 变成“创收工具”
记者从广东省质量技术监督局了解到，电子眼和锅炉、电梯一样，属于国家强制检测的设备，而且要进行年审，凡是没有经过检测的一律不得使用。但事实上，广东省绝大部分电子眼未经质监部门检测，却一直在使用并作为对车主实施处罚的依据。
广东省计量科学研究院今年7月27日出具的一份检测报告显示，自去年以来，全省公安交通管理部门送检的电子眼才110多台，其中广州等6个地市没有一台电子眼送检。更令人吃惊的是，这些电子眼的合格率仅有85%。
电子眼未经检测长期“服役”的行为普遍存在。据广西计量检测研究院介绍，从去年开始，广西只对便携式电子眼进行检测，并且是自愿送检、没有强制性。去年广西全区检测的便携式电子眼仅有200台，其中有10台不合格。
树立执法为民的理念 电子眼不能沦为“创收工具”
近年来，由电子眼所引发的执法争议一直是社会舆论关注的热点之一。应该说，电子眼的采用从技术层面上缓解了公安交管部门的警力不足，对于提高执法效率、保障执法公正都发挥了和正在发挥着重要作用。许多地方的公安交管部门宣布：今后将不断增加摄像头，大力发展电子眼执法。
然而，新华社的报道所曝光的问题却令人不安，它反映了电子眼执法在一些地方出现了某种偏差：标志不合理拍摄隐蔽，若干辆车在同一秒钟同一地点被拍到违章；大部分电子眼未经检测和年审长期违规“服役”；一些路段限速过低成为“罚款陷阱”；“多罚、多缴、多返还”已经成为一些执法者的“执法逻辑”，一些地方的私企老板和交管部门合作投资“电子眼生意”，电子眼已演变成“创收工具”……
公路电子眼为何“见钱眼开”?
充当着“电子警察”的电子眼，本来是属于国家强制检测的设备，而且要进行年审，凡是没有经过检测的一律不得使用。但是，据报道，绝大部分电子眼未经质监部门检测，却一直在“带病”执法，并被作为对车主实施处罚的依据，长期处于一种“民不告官不理”的状态。这是一个奇怪的现象——电子眼“病”了，交管部门大睁着双眼，不仅不对其及时检测和“医治”，而且对其“病情”视而不见。对此违规现象，有人质疑：未经检测长期带“病”“服役”的电子眼已沦为“创收工具”，真是令人震惊。
著名的“墨菲定律”表明，“只要存在出错的可能性，就一定会出错”。在一个法治社会，执法是为了规范人们的行为，让人少犯或是不犯错误。然而，许多地方的电子眼安装隐蔽，没有向公众公开，明显违背了有关道路交通的法规，让车主们对电子眼防不胜防，一不小心就犯错误。
何况，“带病”执法的电子眼，由于“错罚”而把“错误”强加到车主的头上。如果车主没有及时意识到，或者“有理讲不清”，就只能“将错就错”，向交管部门奉上罚款，真是冤啊。
电子眼是交通管理部门的一种十分重要的工具，本来应该非常精确，才能更好地发挥作用。而电子眼有病就会影响工作效率，还会带来很大的负面影响，在群众中造成极其恶劣的影响。我们必须采取有效措施，为电子眼治好病，让它们更好地发挥作用。
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