“十一”黄金周，本该是欢庆的日子，周裕生（化名）夫妇俩却愁眉不展，几个月前花了五年积蓄12万余元买的爱车在一夜之间不翼而飞。“他（丈夫）这些天跟疯子一样在全北京城里转，哪还有踪影。”妻子刘小梅（化名）叹了口气说，“真后悔，为了省几元钱停车费，把车停在小区外，谁知捡了芝麻丢了西瓜，汽车还没上全险呢。”

    据记者了解，跟周裕生夫妇一样遭遇汽车被盗这种倒霉事的并不在少数。价值几万元、十几万元甚至几十、几百万元的车都曾失窃过。这不能不让人心生忧虑：千金散尽，如何才能保障爱车的安全？

　　车辆失踪隐忧

    据美国《新闻周刊》报道，专为豪华车设计的安全技术也并不能百分之百确保它们万无一失。去年，风闻球星贝克汉姆价值百万港元的宝马防弹战车在大街“蒸发”，如此高档车型尚难逃偷车贼的魔掌，谁还敢保证自己能幸免于难？“任何车子都有被盗的可能，只不过偷窃过程有时间长短而已。”有业内人士如此断言。

    危言耸听？不。鲜活的事实摆在眼前。前段时间，北京警方打掉了一个专门使用从境外购买的解码器盗窃并销售奥迪A6、A8等高档轿车的犯罪团伙。自去年8月以来，该团伙连续在北京市及河北廊坊等地实施盗窃119起。

    据有关媒体报道，有盗窃团伙叫嚣，可以根据要求偷市场上的任意车型，此言并不夸张。据悉，利用高级解码程序，只要花1到5分钟，就可完成一辆高档轿车的盗窃全过程。购买这样一套可随时更新、升级的软件程序需耗资几十至上百万元，但相比销售赃车轻松获取的巨额利润，这点投资自然不在话下。

    国际汽车盗窃侦探协会主席凯文·麦克胡夫曾说，在欧洲，破译无线射频识别标签的盗窃活动“家喻户晓，且数量在日益增多”，其中豪华车占绝大多数。

    不久前，英国一个调查中心根据英国失窃车型的统计数据，公布了一份最难偷的车型名单，即英国汽车保险安全奖获奖名单；而美国公路安全保险协会与公路失窃数据协会也于今年上半年公布了一期汽车失窃调查报告，并对容易遭遇盗贼光顾的车型做了排行。

    看来，车辆失窃已经成为一个令全世界头疼的问题。

    防盗手段亟待升级

    失窃车辆数量的攀升，防盗的重要性自然不言而喻。也因此，在火拼升级的汽车市场，不少车商都将车辆安全性作为宣传亮点：先进的车锁、报警防盗装备……但失窃案例依旧频频出现，且居高不下。

    据专家介绍，目前，较普及化的汽车防盗手段主要有机械式防盗、电子防盗和电子芯片防盗等。

    机械式防盗器出现较早，当前仍被众多厂家使用，它主要是用转向盘锁、排挡锁、车轮锁和油门锁等使车辆无法启动。但因其较低的技术含量而很难抵挡重型工具的侵袭，且无法报警，因此在中高档汽车中已很少看到机械式防盗器。