南京市智能交通产业协会理事长沙敏在接受记者采访时表示，智能交通就是利用先进的电子技术、信息技术、传感器技术和系统工程技术，对传统交通管理系统进行改造。公交、地铁IC卡、公交智能站台、智能交通信号控制系统等，都属于智能交通范畴。
广东正从高速公路时代转入立体交通时代
从广东省交通厅了解到，广东正从高速公路时代转入立体交通时代，向着综合运输体系发展。据介绍，广东省从第一条高速公路开建到2000年第一个1000公里路网完成，花了足足14年的时间。 但随后5年里，广东高速公路里程数一下子从1186公里猛增到了3142公里，增加了近2000公里。《2004年～2030年广东省高速公路网规划》(以下简称《规划》)显示，全省的高速公路网规划布局方案是：以“九纵五横两环”为主骨架，以加密线和联络线为补充，形成以珠江三角洲为核心，以沿海为扇面，以沿海港口(城市)为龙头向山区和内陆省(区)辐射的路网布局。按照这份规划的路线图，届时全省高速公路通车里程将达到8800公里左右，达到(部分指标超过)发达国家目前的水平。
广州智能监控 “电子警察”抓违章(图)
记者从广州市市政园林局获悉，由世界银行贷款，在全长26.7公里的内环路上全线安装的智能化交通监控系统项目正式启动，内环路的周边高楼和主线上将会安装33个摄像机以及99个“电子警察”站岗，对交通状况进行监控，抓拍违规车辆。同时，在匝道入口处、主线和出口上游处、放射线入口处，分别设立39个可变交通情报板，及时发布全程交通拥堵情况，方便车辆通行。
情报板上显示路况，司机一目了然
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记者了解到，除此之外，由世界银行贷款，市中心区交通项目办组织的路面和桥梁设施管理系统、公共交通自动监控及通信调度系统也已经正式启动，为全市道路桥梁的养护和公交车等系统的调度管理发挥积极作用。
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