４月２６日，郑州市规划局召开新闻发布会，公开声明咪表规划早已过期失效，郑州市停车服务管理有限公司（以下简称咪表公司）在非法经营收费。但昨日，咪表公司却向记者出示了收费许可证，该证件显示收费时间到２００７年，并表示虽然经营艰难也要撑下去。而物价部门也证实了该收费许可证是合法有效的……在这种背景下，咪表公司表示：他们还会尽量配合政府把咪表的事业撑下去。

    咪表公司：新闻发布会让我们很尴尬

    同半个月前语气轻松地和记者闲聊时相比，昨日，咪表公司的副总经理赵梓钧的声音提高了很多。

    赵梓钧说：让他感到尴尬的原因是４月２５日郑州市规划局的一场新闻发布会。这场发布会没有让咪表公司参加，但说的是他公司的事。

    新闻发布会上，郑州市规划局领导向媒体坦言：因咪表公司没有提出申请，咪表规划早已过期失效，咪表公司是在非法经营收费。

    “政府文件规定，我们只负责咪表的设置、维护、管理，现在我们还有物价部门的收费许可证，怎么能说是非法经营收费呢？”赵梓钧对规划局的说法很不理解。

    赵梓钧认为，咪表规划应该由政府相关部门来做这个工作，也就是这个咪表规划是否正确应该由相关部门来负责。因为公司只是负责咪表的安装和维护。

    “如果是政府相关部门的沟通不畅或者协调不到位而引发的问题，我觉得这个问题不应该由企业来买单。”赵梓钧说，在咪表规划中，政府部门应起主导作用。”

    “作为企业，我们只是正常收取使用费用，我们只负责投资，如果投资不到位或不按规划实施的话，那市政府可以收回使用权。”

    赵梓钧说，之所以会出现咪表规划早已过期失效的问题，是由于规划局和停车管理中心、物价局等有关部门协调不畅引发的，代价不应由咪表公司“买单”。

    物价部门：收费许可证合法有效咪表公司可继续收费

    自２００２年至２００４年，咪表停车临时规划的２年期限已过，这是郑州市规划局领导此前对媒体公开表的态。咪表公司并未办理申请手续，那么咪表公司是否还有资格继续收费？物价局又依据什么颁发收费许可证？而自２００４年起过了规划期已经收取的停车费是不是应该退还呢？带着读者的这些问题，记者对郑州市物价局进行了采访。

    26日，郑州市物价局一位工作人员明确答复，目前，咪表公司仍有权进行收费！他们是一家合法的公司，依法经营，也按规定程序向物价局提供了办理收费许可证的相关手续，所以物价局就为其办理收费许可证，时间截止到２００７年。物价局表示，一个合法的公司，按物价局制定的标准收取的停车费是不会退还的。

    但郑州天之权律师事务所陈波律师对物价局的说法提出了质疑。他认为：城市建设规划先行，中华人民共和国规划法明文规定：“没有规划部门的允许，占用国家道路土地资源的，就是违法行为。”不知物价局依据什么法规允许一个涉嫌违法收费的公司继续开展收费业务。

    停车市场：很多人尽量不沾咪表

    眼看着一辆车已经减速进入视野，但却对规划好的停车位视而不见，突然又加速向前跑了足有５０米，再掉头吱的一声停在对面。

    这样的情景，４５岁的李师傅说她每天都要经历２０多次。这让她很郁闷，因为每多一次这样的经历，就意味着她当月的收入大概少了１角钱。可是她没有办法强拉那些车停在她位于纬四路上的咪表车位，尽管她公司的牌子很响——郑州市停车收费管理公司，因为消费者知道，咪表前停车一小时３元，而在对面停一次才３元。

    昨日，针对上述情况，赵梓钧对郑州市的停车场规划现状进行了批评。他说，现在大的交通要道，几乎都是一边是咪表，一边是人工停车，其中许多人工都是非法的，管理混乱。

    赵梓钧透露，在２００３年的时候，咪表公司有规划许可证，是合理合法的。但已有将近１７００个停车位被取消不能使用，其中最主要的原因是道路规划改造，还有些沿街单位拆除围墙占用，这是由于政府部门造成的损失，当时公司打了很多报告，找到规划局时，他们说你们去找政府的其他部门吧，我们管不了。结果公司的损失只能由自己来买单。

    赵梓钧抱怨说，由于政府部门没有将咪表规划问题纳入统一规划体系，也就是到底该如何设置，设置什么样类型的停车场。致使公司现在有１／３以上的咪表无法投入使用，像纬五路黄河路现在都不能使用。

    赵梓钧说，他们现在就是想知道，咪表公司的事到底谁说了算，市政部门、规划部门，还是物价部门？

    市民呼声：咪表是黑户我们要维权

    “竖个杆子就收费，还敢强行锁我的车，对于咪表，我早就看不顺眼，现在看了河南商报才知道，咪表收费已经不合法了。不会法就是黑户，是黑户我们就要维权。”昨日上午，郑州市民赵先生致电本报表达对咪表的不满，他还建议：有关部门应该处罚咪表公司，让它在媒体上公开向市民道歉。

    相对于赵先生的激烈态度，市民史先先的建议显得理性而中肯。他说：当初政府肯定咪表也是出于良好的目的，但现在引起这么多市民反感，而且郑州市的停车位规划也的确乱，黑停车场比比皆是，政府应好好反思：怎样监管停车秩序？

    对于规划局召开新闻发布会曝内幕的行为，很多市民表示赞赏：规划局不回避问题，我们看到了政府公开透明行政的勇气。

    读者来电：七成多读者不欢迎咪表继续存在

    至少有１００位以上的读者向报社打来电话，询问咪表这个高科技产品，除了收费还能干点啥？

    记者经了解后发现：咪表如果真发挥作用，对提高城市静态交通管理水平能发挥很大作用；通过咪表可实现对车辆的停车自动收费、自动计时管理；同时通过咪表的计算机管理系统，还可以发布停车信息，引导驾驶员寻找并抵达可提供停车服务的区域，减少因停车难而产生的拥堵。

    据悉，目前北京、深圳等大城市已启动停车诱导系统，对车位进行科学统计和发布，有效地调节了停车位紧张状况。据有关资料显示：郑州１９９９年引进咪表项目时正是瞄准停车诱导系统的目标，但多年的实践却与这一良好的主观愿望越来越远。据郑州市政府工作人员透露：政府目前正在对咪表停车引发的问题进行详细的调研，但高层领导已表态：不会废除咪表。而赵梓钧也表态，虽然公司目前经营很艰难，但他们一定要撑下去。

    郑州七成以上的读者表示不欢迎咪表公司继续经营。陈波认为，不管是政府监管还是咪表公司本身的原因，一根根的咪表扮演了收费机器的角色，郑州市政府不如顺应民意，或者将它赎买，供市民免费使用，或者依法逐步取缔咪表。