慧聪安防：电子警察的应用，现在市场上又出来一个雷达电子狗，就是专门反
电子眼的，我想请二位谈谈国内电子警察的应用现状。
钱建华：从电子眼的技术角度来讲，是三种方式，一种是雷达探测，一种是地感检测，还有一种是比较高的技术是视频检测，这也是属于电子眼的一种产品，就是固定的架一个
摄像机，我们在五环或者高速上都可以看到，就是通过视频来测量你开车的速度。一个东西都有正反两个方面，现在电子狗也是分了几种，一个是反雷达探测，还有一种用的全球定位的GPS。还有一种是视频的，能够干扰视频的这种技术。
从电子狗和电子眼这种对抗上，法规上目前对电子狗还有一些争议，但是还没有立法，从法律专家这个角度，法律没有明文规定的，就是不违法。从实际的应用角度上来讲，也是分了两大阵营，抛开这种经济效益上来讲，有的说电子狗适合装，比如有的路段确实需要减速。有的人就反对了，就说有了电子狗可能放松你的
驾驶注意力，目前也是两个阵营辩论的比较厉害。
慧聪安防：就是存在安全隐患。
吕东庆：除了您说的那三种以外，现在还有一种激光测速的产品。我倒是没有亲自去看过电子狗，但是根据看的资料，我认为主要是针对雷达测速的。我不太清楚钱经理提到的GPS的这种，如果有的话，我想可能是这样的，提前把北京有各种探头的点都在电子地图上标定出来，然后安装有GPS装置。一旦车辆接近这个点就提示前方有电子眼，但是我不知道现在有没有这个产品。我看到网上的那个照片，只是插在点烟器上的电子狗，我觉得应该是反雷达的装置。这种电子狗应该对视频、线圈或激光的产品都不起作用。
我个人感觉争论电子狗PK电子眼的结果没有什么意义，倒反映出一个问题，就是对安全意识的淡薄。为什么这么讲？我们应该大力提倡安全意识和自觉遵章驾驶的意识。我们国家从近些年来机动车飞速发展以后，事故越来越多。进入2000年以后，每年交通事故死亡人数超过10万人，今年1月份公安部公布的2005年交通事故引起的死亡数字首次回落到10万人以下，是9.8万人。这个数字是连续排在世界首位。如果打个比方，就是交通事故死亡的人数可以坐满两座工人体育场，也可以计算一下，大约5分钟有一个人因交通事故死亡，一天就接近300人了。如果横向比较的话，我看了01年的统计数字，01年我国每万辆车死亡人数是17.8人，美国是1.9，日本是1.1。这是什么概念呢？同样有一万辆车，我们交通事故死亡的人数是美国的9倍，是日本的16倍左右。这反映了我们的交通安全问题非常严重。
根据今年1月份公安部公布的统计数字，机动车驾驶人员的交通违章是造成事故的主要原因。因此驾驶人员的安全意识，特别是自觉遵章驾驶的意识显得特别重要。许多发达国家，人们真的很重视交通安全，特别是有遵章驾驶的意识。有一次在美国，在一个小城镇路过一个交叉路口，虽然视野非常好，根本没有任何车辆，可是司机先停下，然后再走。我问为什么要停下？他说这里有规定，在没有交通灯的路口，车一定要先停下来，再起步。我对他们这种遵章驾驶的意识的自觉性印象非常深，因为当时没有警察，也没有任何监视设备。可是我们有的人却在考虑怎么样超速、怎么样违章又不被抓住，确实在意识上和自觉性上有差距。
所以与其经常讲电子警察PK电子狗，不如我们更多把安全意识放在第一位。我记得看过报道中一个警察说过一句话，“电子狗能看住你的钱包，看不住你的生命”。
慧聪安防：其实中国人都是比较好奇。
吕东庆：可能不只是好奇。如果存在耍小聪明和侥幸心理，是非常要不得的。当你自己亲历交通事故的时候，已经晚了。
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