记者1月22日从宜万铁路马鹿箐隧道透水事故现场了解到，铁道部副部长卢春房和副省长阮成发，已亲临事故现场，成立了“1.21”透水事故抢险指挥部和相应机构。
现场：宜万铁路全线停工
数十台抽水机昼夜轰鸣，输水管道源源不断运抵。截止昨晚7时许，宜万铁路27标段马鹿箐隧道透水事故现场施救工作仍在紧张进行中，已推进到隧道正洞内200多米处，但11名被困施工人员仍未找到，生死不明。
施工方现场抢险指挥部有关负责人告诉记者，马鹿箐隧道透水事故发生后，宜万铁路27标段已全线停工。该负责人介绍，目前涌水已经停止，施救进展顺利。据了解，整个抽水工作预计将在今日下午结束。
庆幸：生死瞬间幸运逃生
“当时我正开着电瓶车去运碴石，准备干最后一趟后就下班。刚进隧道正洞不足20米，一股气浪夹杂着汹涌的水流，向我扑来，把我连人带车推出隧道外。还好，水流撞击打开了车门，我被抛到隧道出口边，获救了。”回忆起生死瞬间幸运逃生的惊魂一刻，在马鹿箐隧道施工的湖北襄樊人曾辉至今心有余悸。涌水过程中成功逃生的还有两人，其中一人头部撞了一条口子。经过简单处理后，两人当即返回工地参加救援工作。痛心：被困者生还希望渺茫
1月22日下午，在事发30多个小时后，11名工友的生死成了所有人揪心的一个问题。
据参与抢救的利川市人民医院院长刘学军说，所有被困人员生还希望眇茫，理由是当地气温太冷，只有3—10℃，而洞内更冷；隧道内积水使他们即便不被冻死，也被淹死。他的这一说法得到了现场救援的诸多人员的默认。
调查：透水可能系爆破引发
据初步调查，21日上午隧道正洞正在进行出碴作业，施工辅助人员14人。旁边平导掌子面爆破后，准备进行出碴作业时出现涌水。而可能就是这次爆破，引发了透水事故。
