
图1:松下电工展出的“后部双摄像头系统”。可利用两个摄像头进行大范围的确认,不过影像看起来中心部分显得较窄。
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图2:三洋电机“合成俯视显示器”的影像。通过合成设置于车辆周围的6个摄像头拍摄到的影像,可以转换为从正上方向下俯视的影像。
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图3:三洋电机“合成俯视显示”的设计
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松下电工及三洋电机在东京车展上,参考展出了可大范围显示车辆周围的摄像头系统。在进行泊车等操作时,能够减少驾驶员的视觉死角,可以提高安全性。
松下电工展出了配套使用两个后摄像头的“后部双摄像头系统(Rear Pair Camera System)”。现有后摄像头的检测角1个大约为120度,而使用两个后摄像头,可扩大至180度左右。
现有的后摄像头大多采用1个即可进行大范围显示的镜头,因此显示出来影像看上去就会有一种中心附近较宽,而四周较窄的感觉。而此次展出的后部双摄像头对此进行了改进,显示影像无论是中心附近还是四周,均可用同一比例尺来显示。
不过,“许多用户已经习惯了现有摄像头的显示方式。尽管后部双摄像头能够以自然的比例进行大范围显示,不过有些用户还是会提出意见,认为中心附近看上去反而显得更窄,因此在图像处理方法上还需要进一步研究”(开发负责人)。另外,向市场投放该摄像头的方法也在探讨之中。该公司认为,目前单独上市后部双摄像头的难度较大,“需要与图像处理等应用软件成套出售”(开发负责人)。
三洋电机展出了使用6个摄像头360度显示车辆周围情况的“合成俯视显示器”。通过对6个摄像头拍摄到的影像自动进行图像处理,可以显示从车辆上部进行俯视的影像。虽然各个摄像头拍摄到的图像看起来均是中心部分较宽而四周较窄,不过该显示器可以对此进行补正。另外,在360度显示车辆周围情况的系统方面,日产汽车于2005年2月也曾公开过一项名为“环视显示器(Around View Monitor)”的技术。(记者:小川 计介)
日产新型车载显示器 通过摄像头360°显示车辆四周
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