记者从10月27日召开的快速公交系统(BRT)工作会议上获悉，日前，山东省城已经成为中国第一个BRT推广项目示范合作城市，并初步提出了近期的BRT网络规划，同时完成了首期示范线路——北园大街快速路及BRT系统规划。
据悉，济南市城市总体规划(1996年-2010年)已经确定了轨道交通建设规划，但是由于保护地下泉脉问题及经济发展水平等诸多因素的制约，限制了轨道交通的发展。正在报审的(2005年-2020年)城市总体规划确定了“近期实施BRT系统，远期采用BRT与轨道交通相结合”的交通发展模式，这种模式的选择符合济南市的实际，可以满足群众长距离的出行要求。经过前期的研究策划及规划设计，目前省城已经初步提出了济南市近期BRT网络规划，并完成了首期线路北园大街快速路及BRT系统规划。
10月27日上午，中国BRT推广项目示范合作城市揭牌仪式在舜耕山庄举行，这标志着济南市成为能源基金会在中国的第一个BRT推广项目示范合作城市。
按照计划，省城将全力组织首期BRT系统示范线路——北园大街的建设，计划2005年底前开工建设，力争用一年左右的时间完成建设，并争取首条BRT线路早日投入运营。同时，依据城市总体规划，结合城市道路近期建设规划，特别是迎接2009年第十一届全运会的召开，编制“十一五”BRT系统建设规划，列入“十一五”重点项目库，力争用五年左右的时间，形成以大容量快速公交为骨干，常规公交为补充的“快速、方便、舒适”的公共交通体系。此外，省城的远期轨道交通网络将由6条线路组成，并向平阴、济阳、商河、章丘延伸，主城区的快速公交网络结构拟定为“四横五纵”，大运量的交通将采用快速公交与地铁或轻轨结合的方式。
