摄像拍违章 司机难“认账”
最近交管部门公布的一项数据显示，北京市每个月通过电子警察纠察的交通违规达到30万起之多。“帮我查查有没有交通违章”已经成了很多有车族见面时的第一句问话。笔者通过随机调查发现，不少车主对是否有违章模棱两可，交管局对违章进行处罚的目的并没有完全达到。
违章车多不是“初犯”
30辆被调查的车共有违章记录36次。
为了保证数据的随机性，笔者分别在城区、远郊和几个停车场分别选取了30辆汽车(其中10辆为高档轿车，其余为普通家庭用车)，作为调查样本。
通过在网上的查询，样本中有违章记录的车辆占到样本总数的60%，其中包括个别刚刚通过车辆年检，处理完毕了的违章记录。30个样本车辆共有违章记录36次，平均每辆车都有1次，其中几个写字楼的停车场抽取的车辆违规次数达到15次，平均每辆车违章1.5次，违章频率远大于其他车辆。
而违章最少的竟然是在路上行驶最多的出租车，笔者调查的10辆出租车中，仅有2辆各违章1次。高档汽车50%的违章率略低于总体的60%，但有记录的车辆中，多数都有2次以上违章记录，违章数比例远超过其他车辆。
违章车主多半不自知
验车前才查违章，上网查多靠朋友，电话查收费太高。
笔者随后对10名有车族进行调查，结果发现有7成的司机表示感觉好像曾经被摄像头拍过，但对于自己是否有违章并不清楚，而表示经常查询是否违章的司机不超过2成。
那么是什么原因造成车主们对自己的违章情况不自知呢？笔者在调查中发现：
首先，除年检外，没影响。一位交警告诉笔者，对于非现场违章记录，司机只要在该车年检前，处理完毕就可以。因此，很多司机认为没必要天天上网查看违章，到年检时再看也来得及。
另一个原因，就是查询的不便利。很多被调查者都认为，上网查违章不太便利。李女士表示，自己家中、单位均能上网，但是由于对电脑网络不了解，因此很少上网，从而也很难第一时间得知自己是否有违章。而张先生告诉笔者，不少朋友给自己打电话第一句话都是，要求自己帮他们查询有否违章。车主李先生还曾因此和朋友闹过一次误会：“一次朋友说我的车几个月前在某郊区有一次违章记录，我自己肯定没去过那里，为此还差点和朋友吵起来，事后我才记起当时曾把车借给亲戚了。”
笔者从北京市公安交通管理局了解到，目前除了通过交管局的对外网站和执法站查询非现场违章之外，还可以通过拨打16888122、95001122等号码，进行电话查询。笔者随后拨通了两部电话，但发现这两部查询电话都属于高收费的信息电话，每分钟3元的电话费，足以让大多数车主止步。
罚款后延 违章失忆
由于缴纳罚款时间拖延过长，不少司机缴罚款时对违章情况已忘干净了。
交管局的一位警官告诉笔者，不管是摄像头拍下的非现场违章，还是交警现场处罚，目的都不是为了罚款而罚款，作为交通管理部门是希望通过处罚，促使司机们重视和自觉遵守交通规则。但由于缴纳罚款时间拖延的过长，不少司机缴纳了罚款，却仍然对违章情况一无所知，交管局的一片苦心很难实现。
在调查结果中，“违反交通信号灯指示的”和“未按照指示交通标志、标线指示行驶”的违规次数均达到11次，这两项便占总违章数31次的61%。
对于这两项违规，10位被调查的司机都表示，不是故意违章，很多时候都是因为图方便，或者因为在路口速度降不下来，所以干脆冲过去。
此外，不少司机面对摄像头时的侥幸心理，也是造成违章的主要原因之一。车主杨先生说：“只要没有警察在现场，最多就是被拍下来，就算真有记录，也可以拖个一年半载的，而不是马上交罚款，那么心疼。”这种侥幸心理也造成了很多人平时不注意，而车检时才发现已多次违章，罚款数额也攒出一笔不小的款额。
在笔者的调查数据中，有3辆车违章记录高达6条，最早的违章时间甚至可追溯到2003年，按照每个违章200元的处罚标准计算，罚款数额都达到了千元以上。
但是，违章司机们也有自己的苦衷，司机郝先生在接受笔者采访时说，他的违章记录也多达4条，但时间较早的1条只记得是在某郊区，当时违规的详细情况早就忘了。郝先生表示，本想查看一下当时违章的照片，可是交通队告知必须到违章所在的执法站查询，因此也只好放弃。
●专家观点
摄像治违章先得方便查询
长期从事城市交通管理研究的王先生认为，这样的罚款很难达到对司机的警示作用，只有在司机违章数天之内，对其进行教育和罚款，才能给其留下深刻的印象。
王先生称，想要达到教育违规司机目的的非现场执法，建立一个方便快捷的查询机制是其基础。在此基础上，尽量缩短违规与执法之间相差的时间，让违规者知道违反交通规则的后果，才能充分达到教育、警示违规者的目的。
笔者3月1日从北京市交管部门了解到，目前手机短信交通服务业务已正式开通。市民可以通过短信，及时了解自己的违法积分、缴纳罚款数额以及路况等多方面信息。目前，该业务由多家服务公司代理，各公司收费的收费标准虽不相同，但都将按国家有关规定执行。
