3月1日起，湖州市市区主要道路路内将实行咪表停车管理系统。

    随着湖州市社会经济发展和人民生活水平的提高，我市机动车保有量近年来每年以30%左右的速度递增，截止2004年底，全市共拥有各类机动车57万辆。伴随着车辆数的大幅增加，主城区停车场地、设施建设滞后的矛盾也日益突出，尤其体现在主城区的中心商业区。

    为了解决这一日益突出的矛盾，湖州市引入高服务水平的路内停车设施——“路内咪表停车”，来规范和管理中心商业区停车需求量大和违法停车问题。市区计划分三期进行咪表停车系统安装，第一期是以中心广场、浙北购物为中心的商业繁华区（含江南工贸大街、劳动路南段），第二期是在一期的基础上将范围扩大到整个一类地段。第三期是整个二类地段。

   路内咪表停车场建设是湖州市静态交通现代化管理的重要标志之一。对比人工路内停车管理，它有许多优势：一是减少资源浪费、方便交通管理。在路外停车场建设受到严格限制的区域设置部分咪表停车场，可以较小的代价降低该区域的停车压力，减少土地资源的浪费。同时，咪表停车场由于具有技术设施上的优势而能够有效的缓解目前路内停车存在的收费随意、管理无力的状况。二是方便车主。停车咪表指明了路内停车的具体车位，具有明确的法规性质，即如果泊车，则需泊在有停车咪表的位置，否则不允许泊车。消除了路内停车范围的不明确性，既方便了车主，也在客观上减少了城市违法停车的行为。三是提高停车场使用效率。发达国家的成功经验表明路内咪表泊位的停车周转率远远高于其他类型的停车场。与目前停车设施收费方法不同，路内咪表停车场采用了计时收费的管理方式，客观上刺激停车者的短时停车行为，提高了路内停车场的周转率，也提高了城市尤其是中心活动区域的停车场使用效率。